mrt 292013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 28,8 km totaal
Duur: 56:11
Gemiddeld: 30,7 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 87 omwentelingen per minuut
Weer: 1,2°C, droog, fris, NNW wind 6 km/uur
Omstandigheden: koud, maar heel lekker zo met nauwelijks wind
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Vrijdag is papadag, dus meestal ren- en vliegdag, maar soms, zoals vandaag kan papa er aan het einde van de dag toch nog even op uit. En ondanks dat het nog best fris was, er vanochtend een dun laagje sneeuw lag, had ik heel veel zin in een rondje in de omgeving. Het ging eerst richting het oosten tot Ysselsteyn, toen naar het noorden richting Vredepeel waar de weg vanzelf afboog richting de Rips. Dat eerste stuk ging zo steeds met snelheden rond de 30 km/uur, lekker vlak met niet teveel uitschieters naar boven of beneden. Het laatste stuk van de Rips uit terug naar Deurne ging wat sneller, waarschijnlijk ook vanwege nét dat extra duwtje van de wind. Resultaat was een klein uurtje ontspannen. En nu frietjes bakken voor de kinderen. Prettig (Paas-)weekend! 🙂

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 18:03

Rondje Asten

 Garmin, Racefiets  Reacties uitgeschakeld voor Rondje Asten
mrt 252013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 21,95 km totaal
Duur: 45:36
Gemiddeld: 28,9 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 80 omwentelingen per minuut
Weer: -3,0°C, droog, stevige wind
Omstandigheden: Heen wind mee, terug vooral tegen, frisjes.
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Wat doe je als je thuis werkt en je partner vergeet haar iPhone? Dan breng je hem natuurlijk even. Het is nog steeds fris, ruim onder het vriespunt (met een gevoelstemperatuur die richting de -10°C gaat). De Garmin heeft een minuut of 10 nodig voordat hij die temperatuur ook weergeeft nadat hij binnen aangezet is.

Heen had ik de wind voornamelijk in de rug, dus dat ging lekker snel, terug wat langzamer vanwege de tegenwind, maar al met al toch niet ontevreden. De benen waren er weer vandaag en het was een lekker stukje fietsen. Nu weer verder zittend achter mijn bureau.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 10:10
mrt 242013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 107,31 km totaal
Duur: 04:04:32
Gemiddeld: 26,4 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 77 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 170 slagen per minuut
Weer: -2,4°C gemiddeld, droog, ondanks de voorspelde sneeuw
Omstandigheden: De harde, schrale wind uit het oosten met kracht 5-6, gecombineerd met de kou maakte het een pittige tocht.
Gereden met: de  Ridley Fenix Classic

Ik begrijp dat het vandaag mogelijk de koudste 24e maart ooit wordt, in Zeeland en Limburg is weer een pak sneeuw gevallen en in het Noorden wagen ze zich op natuurijs. En in het hele land staat er een straffe wind, kracht 5 en meer die het nog kouder doet aanvoelen dan het werkelijk al is. Dat maakt de titel van de tocht die vandaag vanuit Eindhoven gepland stond, “Lentegroentocht De Rips“, eigenlijk nóg grappiger. En ik zal eerlijk bekennen dat ik toen ik vanochtend om 6 uur mijn bed uit kwam, eigenlijk helemaal geen zin had. Ik had gezegd dat als het zou sneeuwen, dat ik dan niet zou gaan. Maar het had niet gesneeuwd. Dus ging ik naar Eindhoven. Ik begrijp dat uiteindelijk 49 andere heren dat ook gedaan hebben, normaal zouden dat er zo’n 300 zijn geweest, de organisatie had vanwege het weer op 20 gerekend en was dus relatief toch nog tevreden. Blijft vervelend natuurlijk van alle werk in de voorbereiding.

En de tocht was pittig. Het was koud, ik had mijn winterhandschoenen aan en nog best frisse vingers, er stond hele harde wind waar we de eerste 40-50 km vaak pal tegenin fietsten, en het was natuurlijk toch gewoon mijn eerste toertocht op de weg dit seizoen. Dan doen 107 km automatisch al wat meer pijn in de benen dan later in het seizoen.

Mijn prettige gevoel over vandaag zal  niet voor een klein deel afhankelijk zijn geweest van een toevalligheid. Bij de start vertrok er nóg een fietser, ik weet nu dat hij Michiel heet, in Eindhoven woont en dit jaar ook de Fietselfstedentocht gaat fietsen, maar dat wist ik bij vertrek nog niet. We vertrokken dus tegelijkertijd, raakten aan de praat en bleken ook nog, en dat is héél belangrijk, een vergelijkbaar fietstempo te hebben. Dus hebben we samen de hele tocht gefietst. En ik moet je zeggen, of je alleen op een lange rechte weg tegen de koude harde wind in fietst, of met zijn tweeën naast elkaar, dat maakt fysiek wellicht helemaal niets uit, maar mentaal wel. Als je je aan elkaar op kunt trekken qua tempo, tussendoor nog wat kunt kletsen, dan scheelt dat enorm.

En dus zal ik me vandaag herinneren als een zware tocht, van de organisatie begreep ik dat er ook niemand anders de 106 km route gereden had, waarbij ik blij was toen we Eindhoven weer binnen kwamen. Ik zal hem me herinneren als een niet snelle tocht, 26,4 km/uur gemiddeld over de hele tocht is niet heel snel, zelfs niet als je dat uiteen haalt naar deel 1 (voornamelijk tegen de wind in) met 24,5 km/uur gemiddeld en deel 2 (voornamelijk met de wind mee) met 28,6 km/uur, maar zoals gisteren waarbij ik kilometers lang een recht fietspad had met de wind hard in mijn rug, zo was dat vandaag niet. Het tegenovergestelde wel.
Maar vooral zal ik me vandaag herinneren als een tocht waar ik vooraf tegenop zag, waarbij ik getwijfeld heb of het wel zou lukken of dat het toch te gek weer was, maar waarvan ik nu met een goed gevoel en niet helemaal dood terug ben en weer lekker opgewarmd dit bericht kan zitten typen. En dat geeft een heel tevreden gevoel.

Gevoelstemp_24-3-2013

p.s. de hartslagmeter deed ook vandaag af en toe weer zot, de pieken van boven de 200 zijn niet alleen nogal hoog, ze corresponderen niet met momenten van flinke inspanning. Ik zie mijn hartslag steeds voor me op het scherm van de Garmin en zag de rare sprongen en reken maar dat als mijn hart dat op dat moment gedaan had, dan had ik dat gemerkt.

p.p.s. Ik begreep dat Michiel waarschijnlijk op 2e paasdag ook de Turfrit in Aalst-Waalre gaat fietsen. We hebben uiteraard nagelaten om GSM-nummers uit te wisselen. Michiel, mocht je dit lezen en mocht je hem gaan fietsen, laat het me even weten!

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 14:42
mrt 232013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 28,88 km totaal
Duur: 54:03
Gemiddeld: 28,7 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 77 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 174 slagen per minuut
Weer: -1,0°C, het was droog, geen sneeuw
Omstandigheden: De wind was hard en het was koud.
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Tja, wat zal ik hier eens over zeggen. Was dit nou een leuk uurtje fietsen of niet? Laat ik met het positieve beginnen: de voorspelde sneeuw bleef uit. Het was gewoon droog vanochtend. En omdat ik er niet zeker van ben dat dat morgen weer zo is, heb ik gebruik gemaakt van de gelegenheid om nog een keer er op uit te gaan.  Eerst weer richting het oosten, want daar kwam de heel harde wind vandaan. En de eerste 13 km richting Venray waren zeker niet leuk. Met de constante harde wind was het alsof ik aan een hele lange gestage klim bezig was. Het was ploeteren. Gemiddelde snelheid na die 13 km was 23,1 km/uur. Niet wat je wil op je nieuwe fiets.

Gevoelstemp_23-3-2013

Het lijkt er overigens op dat ik de batterijen van mijn hartslagmeter moet vervangen, want die sloeg dat eerste stuk helemaal op hol. Ik ga er tenminste vanuit dat een hartslag van 238 slagen per minuut niet echt realistisch is, maar goed, dat terzijde.

Bij de rotonde van Venray aangekomen had ik er eigenlijk dus wel al een beetje genoeg van. Maar ik wist ook dat de beloning op me wachtte. Ik had de route niet voor niets zo gekozen. De weg van Deurne naar Venray heeft aan beide kanten een gescheiden fietspad dat tamelijk recht en vlak is en met een beperkt aantal uitritten en zijstraten (voornamelijk één rotonde). Ideaal dus als je gebruik wilt maken van de wind. En wat was het kicken. De 11,40 km tussen de rotonde en het punt waar ik Deurne binnen vloog en wel snelheid moest minderen vanwege de klinkers en drempels gingen met 39,6 km/uur gemiddeld met een max. van 50,6 km/uur op een nagenoeg vlakke weg. En dat inclusief een paar drempels bij het verlaten van Venray en een rotonde waar ik geen voorrang had en dus toch even snelheid moest minderen. Natuurlijk, allemaal dankzij die harde wind in mijn rug, maar zo ontzettend veel fijner dan in een afdaling. Ik had de volledige 17 minuten en 15 seconden die dit stuk duurde voor 100% het gevoel dat ik de fiets onder controle had. Heerlijk,

Ik heb nog geen definitieve beslissing genomen over morgen. Eerst het weer zelf morgenvroeg maar eens afwachten. De route gaat de goede kant op (eerst voornamelijk tegen de wind en dan terug) maar het wordt komende nacht nóg kouder en ik merkte vandaag het temperatuurverschil met gisterenmiddag toch wel. Ik zie wel. Dit ritje heb ik in ieder geval weer meegepikt.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 11:31
mrt 222013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 24,4 km totaal
Duur: 49:03
Gemiddeld: 29,9 km/uur, max: 45,6 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 81 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 168 slagen per minuut
Weer: 3,7°C gemiddeld, droog, harde wind.
Omstandigheden: De wind, kracht 5, had grote invloed op de snelheid.
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Ik had er niet helemaal op gerekend, maar gelukkig kwam het er vandaag toch al van: de eerste rit met mijn nieuwe fiets. Vanochtend had ik hem opgehaald, de Garmin Edge er op gezet en vanmiddag bleek er nog een uurtje te zijn dat er op uit kon. Ik vertrok zonder echt doel, wist dat ik richting het oosten wilde, omdat daar de stevige wind, kracht 5 vandaag, vandaan kwam. In het begin was het nog even wennen aan de nieuwe SPD-SL clips, maar dan vooral omdat ze wat stroever uitklikten dan wat ik van mijn SPD trappers gewend was, na een paar minuten voelde het al heel vertrouwd. Je ziet op de foto hier dat de clip een heel stuk groter is dan een SPD. Ik heb eigenlijk nooit last van mijn voeten gehad bij langere tochten, maar ik ga er vanuit dat dit grotere contactoppervlak zeker niet verkeerd is.

Ik moest ook de Garmin nog even bijstellen. Bij de Gazelle en mijn Ridley MTB heb ik het ‘boompje’ van de draadlose GSC10 Sensor naar beneden staan. Maar bij de Ridley Fenix zit daar te weinig ruimte voor tussen de spaken en frame. Tenminste wel als ik de GSC10 zo draai dat ook de cadensmagneet opgepikt wordt. Geen probleem natuurlijk, maar wel iets wat tijdens zo’n eerste testrit blijkt.

Verder ging het richting het oosten. De wind was vandaag pittig, van voren betekent dat gewoon dat het allemaal wat langzamer gaat (ik fietste immers alleen), van opzij was het af en toe gewoon eng (ja, ik ben een watje). Schuin tegen de wind in hangen is nou eenmaal niet prettig als er ook auto’s lang moeten kunnen.

Maar….elk nadeel heeft ook nu weer een voordeel: als je de wind in de rug hebt (op het stuk terug naar huis), dan heb je er ook heerlijk veel voordeel van. Kijk maar:

snelheid

De maximale snelheid liep vandaag op naar 45,6 km/uur op een vlak stuk weg. Dat was een nieuw persoonlijk maximum. 🙂

Tja, en hoe bevalt hij nou? Daar lijken me 24 km nog wat kort voor. Hij staat in ieder geval goed afgesteld (logisch, mijn maten van de vorige keer zaten nog in de computer), voelt ook al wel vertrouwd en lekker snel. Ik moet alleen nog even mijn plekje op het zadel vinden, ik schuif nog wat veel naar voren toe. We zullen het zien. Ik zie op het moment wat verontrustende voorspellingen over het weer de komende dagen voorbij komen. Wind en kou heb ik geen moeite mee, mocht het nu toch weer gaan sneeuwen, dan gaat het feest zondag toch helaas niet door. En anders ga ik lekker genieten van mijn nieuwe vervoermiddel.

 

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 20:18
mrt 222013
 

Ridley Fenix Classic
Ik moest er een paar weekjes op wachten, maar vandaag kwam hij dan eindelijk binnen (nou ja, gisteren kwam hij binnen bij de winkel, vandaag was hij compleet afgemonteerd en kon ik hem meenemen), mijn nieuwe fiets voor op de weg: een Ridley Fenix Classic. Het betekent dat de Gazelle Vuelta nog even op de Tacx kan blijven staan en daarna voor de zomer opgeborgen wordt als reserve fiets. Inruilen/verkopen had geen nut, en het is veel te handig om voor noodgevallen een (op zich ook best prima) fiets erbij te hebben.

Nieuwe schoenen Ik heb vandaag al een eerste testrit gemaakt, stukje van zo’n 24km hier in de buurt. Stevige wind, dus nogal wisselende snelheden (wind tegen versus wind mee). Het was/is even wennen aan de nieuwe clips, ik heb nu SPD-SL pedalen in plaats van SPD.

Hoewel onder mijn ‘oude’ schoenen ook SPD-SL clips gemonteerd zouden kunnen worden, vond ik het een goed moment om nieuwe schoenen aan te schaffen. Het zijn een paar Nortwave Race Vertigo PRO SBS schoenen geworden, met carbonversteviging in de zool. De pedalen zelf zijn van Shimano, de SPD-SL PD5700 SM-SH11, in het zwart.

De Ridley is van carbon en een paar kilogram lichter dan de Gazelle. Toch verwacht ik niet meteen dat ik nu magisch opeens harder ga fietsen. Vandaag tegen de wind in was het gewoon hard werken en met de wind van opzij was een zware fiets waarschijnlijk nog prettiger geweest. Maar met de wind in de rug was het kicken/genieten! 🙂

We zullen het zien. De voorspellingen voor het komend weekend zijn verre van goed, maar ik heb vandaag gemerkt dat ik met mijn kledingkeuze (ongeveer even warm als op de MTB) prima zit. Zeker niet te koud, ook niet te warm. Dat komt dus wel goed.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 19:34
mrt 172013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 49,14 km totaal
Duur: 02:28:51
Gemiddeld: 19,8 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 79 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 174 slagen per minuut
Weer: 0,0°C-6,0°C, Op een paar verdwaalde druppels na droog
Omstandigheden: Eigenlijk best aardige omstandigheden.
Gereden met: de Ridley Blast 29er

Als ik de eerste 10km van een MTB-tocht in mijn uppie met een gemiddelde van 22,8 km/uur kan afleggen, dan weet je eigenlijk wel dat er iets niet helemaal goed zit. Dat was vandaag ook zo, het eerste stuk van de tocht vanuit Boxmeer had veel te veel asfalt. Dat voor de volgende segmenten mijn gemiddelde snelheid niet boven de 19 km/uur uit kwam laat zien dat het na die eerste 10 km een stuk beter werd. 😉
Het begon al zodra we op de hei kwamen waar het eerste stuk meer weg had van een pad dwars door de duinen dan een fietsroute. Nou ja, we hadden een rustige warming-up gehad. Tegen de tijd dat ik bij de 29 km was, de pauzeplek waren er daar een paar die vandaag zeker niet de langste afstand gingen voltooien. Terwijl dat eigenlijk toch best te doen was. En zeker de laatste 10 km waren lekker, hoewel veel daarvan gelukkig over onverharde paden en door het bos ging, leek het op sommige stukken wel op een autosnelweg voor MTB-ers zo lekker lag de route er daar bij.

In Boxmeer hadden ze er, zoals in die regio gebruikelijk is, voor gekozen om de route met linten uit te zetten, een wit Rabobank lint was rechtdoor, rood-wit was linksaf, geel-groen was rechtsaf. En hoewel hij best goed uitgezet was, blijf ik het vreselijk onhandig vinden. Schaf gewoon een verzameling pijlen aan en hang die goed op, veel gemakkelijker voor de deelnemers. Met name die rood-witte linten worden ook op veel andere plekken gebruikt. Een deel van de route liep door een stuk waar ze bomen aan het kappen waren geweest, drie keer raden welk soort linten ze daar gebruikten….

Gevoelstemp_17-3-2013

Het weer was trouwens prima. Tot gisteren was er regen voorspeld en hoewel het afgelopen nacht nog geregend had in Boxmeer, bleef het nu beperkt tot een paar verdwaalde druppels. De garmin website geeft aan dat het aanvoelde als -2°C. Dat viel wel mee. De wind was af en toe koud en guur, maar dat is iets waar ik volgende week ongetwijfeld meer last van heb. Dan gaat het namelijk op de weg verder, tijdens De Lentegroentocht De Rips op 24 maart.

Meest opvallende verschijning onderweg: een oeros die midden op de route stond. Hieronder zie je ze gefilmd in de buurt van Valkenswaard (ik had de GoPro vandaag niet bij me):

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as “Google Youtube” uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

Het zijn vast heel vriendelijke en vredige beesten, maar die hoorn op dat hoofd maakte toch dat ik er even voor in de remmen kneep en gewacht heb totdat hij/zij van het pad af ging. Mooie gelegenheid ook natuurlijk om zo’n beest gewoon eens ‘in het echt’ te zien. 🙂

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 12:00

Video-impressie TWC Dommeldal

 Algemeen  Reacties uitgeschakeld voor Video-impressie TWC Dommeldal
mrt 122013
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as “Google Youtube” uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

Vorige week, bij de opening van het ATB-netwerk hier in Deurne had ik maar 25 km aan opname omdat ik blijkbaar niet beide accu’s van de GoPro opgeladen had. Afgelopen weekend was dat wel zo en toen hield de GoPro het op de laatste 100 meter na vol om de hele tocht op te nemen. De tweede accu blijkt, als hij vol is, het nog net iets langer vol te houden, want ik kwam tot in totaal 219 minuten (3 uur en 39 minuten) en 58 km integraal opnemen. Niet slecht.

Ik heb die 3 uur en 39 minuten terug gebracht tot de 14 minuten die je hierboven ziet staan. De eerste paar minuten zitten er redelijk wat druppels op de lens, toen was het ook nat. Toen het buiten opdroogde (met wat er uit de lucht kwam vallen) werd ook de lens droog en verdwenen de druppels.
In 14 minuten krijg je uiteraard maar een fragment van de tocht te zien. De beide pauzeplekken en de actiefoto-plekken staan er in ieder geval op. En daarnaast natuurlijk veel modder. 🙂

Kaart, route, andere data staan bij dit bericht

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 20:30
mrt 102013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 58,14 km totaal
Duur: 03:12:24
Gemiddeld: 18,1 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 79 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 171 slagen per minuut
Weer: -1,2°C gemiddeld, Beetje natte sneeuw bij de start
Omstandigheden: Erg veel modder, daarom best pittig
Gereden met: de Ridley Blast 29er

Op de NTFU-website stond bij algemene informatie: “Pittige tocht”. Dat verraste me vooraf, want ik kan me niet herinneren dat ik dat al eens eerder bij een tocht heb zien staan. Maar vandaag klopte dat helemaal. Ik had nog lang getwijfeld. Vorige week had ik, onder ideale omstandigheden, een tocht van bijna 80km gefietst. Normaal hou ik het op zo’n 40-45km met een incidentele uitschieter naar boven de 50km, maar dat was met veel asfalt er bij. Bij het scannen van mijn NTFU-pas heb ik 45km opgegeven, maar bij de eerste splitsing dacht ik “och, waarom ook niet” en koos voor de 60km route in plaats van die van 45km.

Ik moet bekennen dat ik nog wel een paar keer terug gedacht heb aan de keuze. De omstandig heden waren namelijk deze week namelijk ietsje zwaarder dan vorige week. Dat kun je ook wel al aflezen uit het verschil in snelheid tussen toen en nu. Vervelender dan de modder was echter dat mijn derailleur steeds vast sloeg als ik in de kleine versnelling ergens tegenop moest. Dat was een paar keer niet alleen onhandig, maar ook gevaarlijk. Er was een stuk waar we nogal heftig schuin een talud op moesten en daar sloeg hij vast. Gelukkig kon ik daar mijn gewicht nog naar de juiste kant van de helling krijgen, anders was dat geen gezellig verhaal geworden. Toen we dat talud een tweede keer op moesten, sloeg hij weer vast.

Hellingproef_1 Hellingproef_2

Je zult me dan ook maar moeten vergeven dat ik, tegen de tijd dat we het talud voor de tweede keer moesten afrijden, dit keer een stuk directer naar beneden dan de eerste keer, dat niet zo heel erg zag zitten. Het heeft wel even geduurd voordat ik me dat mezelf weer vergeven had.

Zoals je aan de foto’s kunt zien had ik ook vandaag de GoPro op mijn stuur zitten. Nu wél met opgeladen accu’s. In totaal heeft hij 3 uur en 28 minuten video opgenomen (inclusief de momenten dat ik stil stond). Net niet helemaal tot aan het einde van de rit, maar wel bijna helemaal. Het verwerken ervan (snelheid/locatie etc.) eronder zetten zal nog wel even duren, ik denk ook niet dat ik de hele rit integraal online zet, maar er weer een impressie van een minuut of 10 van maak (ik neem aan dat ik wel 10 minuten modder moet kunnen vinden ;-)).

Ik begrijp van een tweet van Connie Sinteur dat er maar 300 deelnemers waren, dat is inderdaad niet zo heel veel. Daarvan bleken er zo’n 30-40 voor de 60km gekozen te hebben, zo bleek bij de pauzeplek die speciaal voor die 60km-gangers na 20km neergezet was. De heren die daar stonden hadden het, begrijpelijk, wel koud, zelf had ik mijn regenjas al snel weer uit. Het sneeuwde een klein beetje bij vertrek, maar toen het eenmaal droog werd, was die jas veel te warm. Koud heb ik het in ieder geval niet gehad. Al met al gewoon een lekkere tocht, goed verzorgd en inderdaad pittig.

Volgende week staat Boxmeer op de kalender. Daarna komt mijn nieuwe fiets eindelijk binnen en gaat het vanaf de 24e weer op de weg (Lentegroentocht De Rips).

TWC Dommeldal 10-3-2013 TWC Dommeldal 10-3-2013
De actiefoto’s, gemaakt door Connie Sinteur staan al weer online.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 16:03
mrt 072013
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as “Google Youtube” uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

Afgelopen zaterdag was de officiële opening van het ATB-routenetwerk hier in mijn thuisgemeente. Je kunt mijn verslag van de rit hier lezen. Ik had de GoPro op mijn stuur zitten. Die had ook met twee volle accu’s niet de hele rit kunnen opnemen, maar dan wel 50km in plaats van de 25km die er nu zijn opgenomen. Ik heb de opname maar weer eens integraal online gezet, je ziet dus ook alle oversteken etc.
Er zit nog een flink stuk asfalt bij op weg naar het stuk in Neerkant, ik begreep dat ze dat ook nog het liefste om wilden zetten in offroad, lijkt me wel zo prettig. Het stuk bij Neerkant (onderin de route / het laatste stuk van de video) is in ieder geval de moeite meer dan waard.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 18:03

Op deze website wordt gebruik gemaakt van tools die kleine bestanden (cookies) op je computer opslaan. Cookies zijn veilig en worden gebruikt de site goed te laten werken en om (anonieme) gebruiksrapportages te maken (technische cookies). Andere cookies, zoals van YouTube of Addthis kun je naar wens uitschakelen, maar dan werkt die functionaliteit (uiteraard) ook niet. Je kunt via dit voorkeurvenster schakelen tussen je keuze. Lees meer over het privacybeleid van dit weblog