mei 272013
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as “Google Youtube” uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

Ik heb wel eens vaker filmpjes gedeeld van duizelingwekkende afdalingen door steden of landelijke gebieden. Dat was steeds materiaal waar je hoofd van ging duizelen. In Italië hebben ze het vorig jaar bij de Rampigada Santa anders aangepakt. Daar gingen de deelnemers niet naar beneden, maar naar boven. En het was niet zomaar een hellinkje:
hellingsprofiel
Het parkoers was 2 kilometer lang en klom van 18 meter hoogte naar 343 hoogte, met een gemiddelde stijging van 16,2%, uitschieters naar bijna 20% en nooit minder dan 10%. Oef.

Maar het filmpje (zie hierboven) is 18 minuten lang doodsaai om naar te kijken. Daar is niets van te maken. Of toch wel?
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 06:56
mei 262013
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as “Google Maps” uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 147,74 km totaal
Duur: 05:04:15 (07:30:48 onderweg!)
Gemiddeld: 29,1 km/uur (met autopause)
Weer: 5,0°C-11,0°C, De eerste 2 uur en het laatste half uur regen.
Omstandigheden: Stevig wind uit NW richting, dus tweede helft van voren. Pittig door het regelmatige stoppen en lang stil staan.
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Een avontuur is een verhaal waarbij veel mis gaat maar waarbij het niet zo erg is dat het een ramp werd. Deurne-Deurne dit jaar was een avontuur. 🙂
Omdat de Ronde van het Eindhovens Dagblad de 200 km afgelast had, waren Cas en ik vanochtend niet in Eindhoven, maar in Deurne van start gegaan. Daar stond ook een 150 km op de planning en dan gaf ik de voorkeur aan een tocht vanuit mijn eigen dorpje (de 200 km van de Ronde van het ED op de GPS fietsen zag ik niet zitten, dat kan elke dag, hoeft niet persé vandaag).

De tocht duurde wat langer dan dat we vooraf verwacht hadden, maar omdat we hem uiteindelijk wel gewoon uitgereden hebben, was het dus een avontuur en geen ramp.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 18:04
mei 232013
 

Bons_-_De_kunst_van_het_dalen_-_LR In de categorie “normaal gesproken win ik nooit wat”, kreeg ik vandaag een mailtje dat ik wél wat gewonnen heb. De Kale Berg had een prijsvraag waarmee je een exemplaar van het boek “De kunst van het dalen” kon winnen. En nou kan ik helemaal niet goed afdalen (ik denk teveel na denk ik), dus het leek me wel een interessant boek.

En om het helemaal compleet te maken had de wedstrijd ook nog de optie om aan te geven dat als je won, je in aanmerking wilde komen voor een ebook versie in plaats van een versie op papier. Kijk, daar wilde ik wel aan meedoen. Met als resultaat dus dat ik nu een exemplaar van het boek van Martin Bons op mijn iPad heb om te lezen. Voorzien van social DRM, d.w.z. dat ik het overal kan lezen maar dat mijn naam ‘in’ de ePUB verwerkt is. Prima wat mij betreft, ik was toch niet van plan hem te verspreiden. Koop zelf maar een exemplaar! 😉

 

Met dank aan De kale Berg!

[update] Lees hier wat ik er van vond nadat ik hem gelezen had.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 21:07
mei 222013
 

Endomondo_eventToen ik bedacht dat het wellicht leuk was om een Endomondo Event aan te maken voor de langste afstand (200 km) van de Ronde van het Eindhovens Dagblad a.s. zondag, had ik niet verwacht dat het zoveel stappen zou omvatten. Reden te meer om die stappen even voor een volgende keer op een rij te zetten.

Waarom een Endomondo Event? Een event bij Endomondo is een (op dit moment) beetje omslachtige manier waarop je meerdere gebruikers die Endomondo gebruiken op hun smartphone in één overzicht kunt laten zien en waarbij je achteraf (als alles goed gaat) kunt zien hoe die deelnemers het ten opzichte van elkaar gedaan hebben. Dat blijkt niet altijd te werken, het idee is dat de deelnemer een workout start terwijl hij/zij dicht genoeg is in de buurt van de start van het Event (op basis van de coördinaten van die start) en blijkbaar moet de deelnemer ook minimaal de genoemde afstand van het Event afleggen. Hier kun je zien hoe dat werkte voor de Fietselfstedentocht van afgelopen maandag. Daar heb ik mijn eigen resultaten helaas om zeep geholpen door weliswaar minimaal de genoemde afstand af te leggen, maar de tracker te laat uit te zetten. Maar het idee is helder.

Óf er meer deelnemers/belangstellenden voor de 200 km van zondag zijn die ook van plan zijn Endomondo te gebruiken, weet ik niet. Maar als jij dat gaat doen, dan kun je je hier aanmelden.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 09:05
mei 202013
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as “Google Maps” uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 235 km (226 volgens Garmin) km totaal
Duur: 11:03:23 waarvan fietsend: 07:53:00
Gemiddeld: 28,7 km/uur (Autopauze bij < 8 km/uur)
Gemiddelde trapfrequentie: 84 omwentelingen per minuut
Weer: 8,0°C-14,0°C, Vanaf Sneek begon het te regenen.
Omstandigheden: Het was goed te doen tot Sneek. Nauwelijks wind. Daarna nat en best koud.
Gereden met: de  Ridley Fenix Classic

Vorig jaar schreef ik na afloop van mijn eerste Friese Fietselfstedentocht dat het nooit meer zó’n mooie tocht zou kunnen worden als vorig jaar en dat het dus eigenlijk daarom bij één keer zou moeten blijven. Wat het weer betreft had ik toen ook helemaal gelijk. Maar we hebben gisteren in de auto terug naar huis afgesproken dat ik het maar even zou laten om uitspraken te doen over volgend jaar. Is meer iets voor in november als de inschrijving voor volgend jaar nadert.

Eerst even iets over de tijdwaarneming hierboven op basis van de Garmin op mijn stuur en die op Endomondo. Die verschillen nogal en ik kan de verschillen maar deels verklaren. De Garmin meet de meest zuivere snelheid, namelijk die op basis van een magneetje op mijn wiel. Endomondo doet dat op basis van de GPS van mijn iPhone. Maar de Garmin is 6 km aan afstand kwijt ten opzichte van Endomondo en zelfs Endomondo mist 3 km ten opzichte van de officiële afstand van 235 km. Dat de Endomondo pagina 240,53 km aangeeft heeft te maken met het gegeven dat ik hem vergeten was uit te zetten bij aankomst. Hij heeft dus aangestaan toen ik mijn kruisje op ging halen, naar de parkeerplaats buiten Bolsward fietste en een stukje toen we met de auto op weg richting Balk reden. Vandaar ook de max. snelheid van 95,6 km/uur.

Dan het verschil in tijd. Ik had de Garmin zo ingesteld dat hij alles langzamer dan 8 km/uur als autopauze zag (staat normaal op 5 km/uur). Dat betekend dat de Garmin alle wandelacties bij de stempelposten, de rotonde in Leeuwarden (waar we lang en ver hebben gelopen) etc. niet telde als beweging. Daarom ook was de gemiddelde snelheid van de Garmin een stuk hoger dan van Endomondo, die telde namelijk ook 4 km/uur lopen als beweging. Het verschil is aanzienlijk: 7 uur en 53 minuten fietsen volgens de Garmin en 8 uur en 54 minuten bewegen volgens Endomondo. Dat is dus 1 uur lang wandelen!
De Garmin telt echter ook de totale tijd: ik ben 11 uur en 3 minuten onderweg geweest. Dat is maar 20 minuten korter dan vorig jaar. Op zich voelt dat vreemd, want mijn snelheid tijdens de dag was in ieder geval een stuk hoger dan vorig jaar. Tenminste daar waar dat kon. Want met 13.495 andere deelnemers op pad gaan heeft in deze setting toch een speciale dynamiek.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 18:00
mei 192013
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as “Google Maps” uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 67,75 km totaal
Duur: 02:13:50
Gemiddeld: 30,4 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 90 omwentelingen per minuut
Weer: 8,0-°C-13,0°C, Droog, nauwelijks wind
Omstandigheden: Heerlijk fietsweer. Lekker tochtje voor het ontbijt.
Gereden met: de  Ridley Fenix Classic

Toen ik terug bij het hotel kwam zei de jongedame van de balie vriendelijk “ze zeggen altijd: nooit de dag van tevoren trainen!”. Zoals gezegd, ze bedoelde het heel vriendelijk, maar ik had het helemaal niet gezien als trainen toen ik vanochtend om 6 uur stilletjes de badkamer van onze verdieping/familiekamers in het hotel in Workum opzocht om me stilletjes aan te kleden. Ik had een week niet op de fiets gezeten en ik wist nog van vorig jaar hoe fijn mijn benen het toen ook de dag vooraf gevonden hadden om even aan het werk te mogen. En ik wist ook dat ik daar de dag erna zeker geen last van heb gehad.
En het was ook gewoon weer heerlijk weer. Het was nog niet heel erg warm bij de start, een graad of 8, maar zo goed als windstil. Ik vertrok rustig van Workum richting Bolsward. Morgen zouden dat de laatste 12 km zijn van de tocht. Het is een goed stukje weg/fietspad. Fijn mocht je het dan al wat zwaarder hebben. Door Bolsward ging het daarna richting Sneek, dat is morgen het eerste deel van de tweede lus (start is in Bolsward, dan kom je er een keer door op weg naar Sneek en de finish is in Bolsward).

Ik wist dat het na Sneek even goed opletten was om mijn geplande route te volgen, dat lukte niet helemaal maar dankzij het lijntje voor me op mijn Garmin kwam dat allemaal toch weer goed. Na Sneek had ik de wind in de rug en ging het tempo rustig wat omhoog. Deels ook omdat ik eigenlijk wel graag om half 9 weer in Workum was, ik wist dat de rest van het gezin dan zou gaan ontbijten. Uiteindelijk haalde ik dat net niet helemaal, we hebben wel samen ontbeten, en toch een stukje rapper dan het morgen zal mogen gaan.

Grappig gegeven: er zitten twee pieken qua snelheid in de grafiek. Dat is geen meetfout, ik ging daar echt twee keer dik 45 km/uur, terwijl de omgeving hier toch echt zo plat als het spreekwoordelijk dubbeltje is. De oorzaak: het Jeltesloot Aquaduct en het Galamadammen Aquaduct. Daar was het gemakkelijk tempo maken 🙂

Ook morgen ben ik weer live te volgen via Endomondo. Als buienradar.nl gelijk krijgt, dan wordt het weer heerlijk fietsweer.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 10:34

Harken Rundum Hause

 Garmin, Racefiets  Reacties uitgeschakeld voor Harken Rundum Hause
mei 122013
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as “Google Maps” uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 29,59 km totaal
Duur: 01:01:21
Gemiddeld: 28,9 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 92 omwentelingen per minuut
Weer: 5,0°C, Ik zag een regenboog en het dreigde heel erg, maar het bleef een uur lang droog
Omstandigheden: Stevige wind en slechte benen.
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Gerrie Knetemann omschreef het als eerste als “harken”, en dat was wat ik vanochtend deed. Ik zou vandaag rust houden, maar wilde natuurlijk toch een rondje maken voordat ook moeders aan het ontbijt zou zitten. Om 7 uur regende het nog en buienradar voorspelde niet veel goeds. Toch naar buiten. Terwijl ik richting Bakel fietste zag ik aan de Helmondse kant dreigende wolken en een regenboog, dat was de richting waar de wind vandaan kwam en waar ik ook naar toe zou moeten (tenminste wel voor het rondje dat ik in mijn hoofd had zitten). De Garmin website zegt dat de wind nu maar windkracht 3 is, maar vanochtend was het zeker windkracht 4. Of zo deden mijn benen me in ieder geval voelen. Want die hadden helemaal geen zin in een ritje alleen tegen de wind in. Bij Aarle-Rixtel waren ze nog druk bezig met het ophangen van de laatste pijlen voor hun toertocht. Sorry heren, een andere keer weer.
Langs het kanaal door naar Helmond, langs de zuidkant van Helmond weer terug richting Deurne.

Nou ja, ik was op tijd terug voor het ontbijt en mijn benen kunnen de hele week nog rusten. Dan gaat het volgende week ongetwijfeld een stuk beter. Ik fiets dan in ieder geval niet alleen.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 11:51

Langenboom-Millingen-Langenboom

 Endomondo, Fietsen, Fietstochten, Garmin, Racefiets  Reacties uitgeschakeld voor Langenboom-Millingen-Langenboom
mei 092013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 125,75 km totaal
Duur: 04:13:52
Gemiddeld: 29,7 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 84 omwentelingen per minuut
Aantal hoogtemeters: 648 meter
Weer: 10,0°C-20,0°C, Het zag er dreigend uit vanochtend, maar het bleef droog.
Omstandigheden: Heerlijk fietsweer, pittige wind (14 km/uur uit WZW)
Gereden met: de  Ridley Fenix Classic

Er zijn van die dagen, die beginnen verkeerd en worden alleen maar slechter gedurende de dag. Vandaag was gelukkig niet zo’n dag. Hij begon wel heel slecht. Om half 6 werd ik wakker omdat er kramp in mijn linkerkuit schoot. Daar heb ik niet vaak last van in bed, maar als het gebeurt, dan ook heftig en van het soort dat je daarna ook nog wel voelt. Dus toen ik om 6 uur opstond, had mijn linkeronderbeen er niet echt heel veel zin in. Buiten miezerde het een beetje. Kortom, niet echt omstandigheden waardoor je heel erg veel zin krijgt om te gaan fietsen. Ik ben tóch gegaan. En heb er gelukkig geen spijt van gekregen. Na de start vanuit Langenboom sloot ik aan bij een groepje van vier heren uit Riethoven. Die fietsen met een mooi tempo van rond de 30-32 km/uur en ‘draaiden’ om commando steeds netjes door. Na er eerst een tijdje achter gehangen te hebben ben ik gaan meedraaien in het treintje. Dat liep lekker.
In Duitsland kwamen we ook in een wat heuvelachtiger gebied. Daar viel het groepje een beetje uiteen. Er was er één die niet zo goed kon klimmen en ik ging juist heel lekker omhoog. In het bos na die eerste klim ging het ook heel mooi en recht naar beneden. De Garmin en de Endomondo app op mijn iPhone verschillen van mening over hoe snel het ging. De ene zegt max. 54,7 km/uur, de andere zegt 56,6 km/uur, ik vind het beide goed.

Het zag er in Duitsland nog best dreigend uit, maar het is de hele rit droog gebleven, wel zo prettig. De gemiddelde snelheid bij de stop na 68 km lag op 31,3 km/uur. Dat zou nog gaan zakken. De eerste reden daarvoor was dat er nog wel een paar klimmetjes kwamen waarvan we er één (de Van der Veurweg -> Bosweg in Beek), twee keer gedaan hebben omdat ze een pijl weg gehaald hadden waardoor we weer onder aan die weg terecht kwamen. Toen we hem de tweede keer gedaan hadden stond er iemand een nieuwe pijl te bevestigen die aangaf dat we na de afdeling door de Nieuwe Holleweg linksaf de oude Holleweg op moesten.

Overigens: wijze les van vandaag is toch wel dat het principe van plakken van je banden (na thuiskomst) als je ze lek gereden hebt, wellicht voor een paar euro besparing zorgt, maar als je er, zoals de heren vandaag deden, 2 bij je blijkt te hebben die toch nog een gat bevatten, dan maakt dat een stop om even een band te wisselen wel extra lang. Ik heb zelf 2 nieuwe reservebanden bij me voor zulke gevallen. Plakken doe ik niet.

De tweede reden voor het zakken van de gemiddelde snelheid was de wind. Hoewel het al harder gewaaid heeft de afgelopen maanden, hadden we hem terug regelmatig pittig op de kop of van opzij. En dat zorgde er voor dat ik het toch ook wel weer fijn vond dat we terug in Langenboom waren. Het was een mooie rit met mooi weer. En hoogtemeters zijn toch best wel grappig in een tocht.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 15:10

Langenboom-Millingen-Langenboom [Live track]

 Endomondo, Racefiets  Reacties uitgeschakeld voor Langenboom-Millingen-Langenboom [Live track]
mei 062013
 

Omdat mijn dedicated tracker (een TK102-2) het nu al een paar ritten heeft laten afweten, ben ik weer terug bij mijn iPhone. Hoewel ik zeker niet blij ben met het idee om zo’n duur apparaat mee te nemen op de fiets (in regen en slecht weer), lijkt het uiteindelijk toch een van de meer betrouwbare manieren te zijn om (live) te laten zien waar ik ben. Optie is nog om de iPhone te vervangen door een goedkoper Android toestel. Daarom ook eerst een test met een app die zowel voor iOS als Android verkrijgbaar is. Onderstaande embed telt af naar donderdag 9 mei en zou dan live mijn positie moeten weergeven.

N.B. ik heb de iframe achter de “Lees verder…” link geplaatst. Hij is nu dus niet zichtbaar op de voorpagina, maar wel als je door klikt. Dat heeft als voordeel dat ik hem breder kan maken en dan de standaard balk aan de rechterkant van het scherm kan verbergen.

N.B. #2 Er lijken hier en daar nog wat problemen te zijn met events. En dan met name over het achteraf tonen van mensen in de event resultaten. Dat vind ik persoonlijk niet zo ernstig, ik track de route toch ook met de Garmin en dat is wat ik achteraf online zet.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 09:08

Coppi Toer

 Fietsen, Fietstochten, Garmin, Racefiets  Reacties uitgeschakeld voor Coppi Toer
mei 052013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 121,74 km totaal
Duur: 03:51:08
Gemiddeld: 31,6 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 91 omwentelingen per minuut
Weer: 9,0°C-21,0°C, Droog, beetje wind, 10 km/uur vanuit het zuiden
Omstandigheden: Heerlijk fietsweer, kan haast niet beter!
Gereden met: de  Ridley Fenix Classic

Toen Ronald de Moor vanochtend via Twitter aangaf dat hij de bevrijdingstocht in Wageningen ging fietsen, heb ik nog even getwijfeld. Wageningen was maar een kwartiertje langer rijden met de auto dan Olland en dan zou ik 150 km met flinke hoogtemeters kunnen doen in plaats van ‘gewoon’ 110 km zonder noemenswaardige hoogtemeters. Ik besloot toch naar Olland te gaan. Immers de Fietselfstedentocht is al over twee weken en ook dan is het vooral vlak met wind. En ik kon immers altijd kijken of ik vandaag wat harder kon fietsen dan vorige week. Het was rustig bij de start, dus ging ik alleen van start. Voor het eerst zonder armstukken of beenstukken. Het was eigenlijk best goed te doen met een graad of 10 bij de start. Achteraf gezien maar goed ook, want de thermometer op de Garmin op mijn stuur tikte zo af en toe de 20 graden aan. En dan heb je echt geen bedekte benen of armen meer nodig. Ik neem aan dat ik morgen de rode randjes wel zie, want zonnebrandcrème had ik niet bij me.

Ik kwam een eerste groepje tegen, maar dat ging te langzaam, dus ging ik er aan voorbij. Helaas ging het fout toen ik de brug over het kanaal bij Heeswijk Dinter over ging, na zo’n 14 km. Er fietste nog een groep voor me, die ging rechtsaf, ik zag nog net in de bocht dat de pijl linksaf stond, de groep volgde dus niet de toertocht. Ik stak over en ging alsnog links, zag daar een andere fietser die ook de brug af was gekomen links was gegaan en daarna rechts, de Kanaaldijk Noord op. Wat ik toen niet gezien heb is dat er nóg een pijltje stond die aangaf dat ik nog een keer links, dus de andere kant op de Kanaaldijk Noord had gemoeten. Het duurde 3 km kopwerk tegen de wind in totdat ik bij een kruising kwam waar ik geen pijl zag en me realiseerde dat het niet klopte. De man die me volgde bleek inderdaad ook niet de toertocht te rijden, hij ging dus door. Ik zag achteraf dat het nog een geluk is geweest dat ik toen omgedraaid ben, want later kwamen we wél met de toertocht op dat punt voorbij. Had ik die pijl gezien, dan was ik weer over het kanaal heen gegaan en redelijk snel rond geweest. Nu fietste ik de 3 km terug, zag de pijl die ik gemist had en vervolgde de route.

Na zo’n 50 km werd ik, omdat we een paar verkeerslichten die op rood stonden en onhandige bochten hadden gehad, bijgehaald door Cas. Hij had absoluut een lekker tempo aan en samen gingen we verder tot de pauzeplek op, voor mij nu 64 km. Na een welverdiende pauze op het terras in de zon die al een stuk warmer aan het worden was, gingen we verder. Eigenlijk een beetje hopend dat we ook bij een groepje konden aanpikken. Het groepje dat voor ons vertrok ging echter linksaf (voor de 80 km) terwijl rechtsaf moesten voor de 110 km route. Apart was dat in het groepje voor ons iemand fietste in het tenue van de Fietselfstedentocht van vorig jaar. Je zou denken dat die wat meer kilometers wilde maken. Hoe dan ook, één andere wielrenner pikte na de stop bij ons aan en met z’n drieën ging we in aardig tempo verder. Ik kreeg het toen al redelijk wat zwaarder dan de andere twee, vooral ook omdat we meer stukken tegen de wind in hadden en dan is kopwerk pittig. Op een gegeven moment waren we weer de pijlen kwijt. Weer een stukje terug en toen kwamen we twee wielrenners tegen die op een routebeschrijving stonden te kijken. Ook zij waren de weg kwijt, maar met de kaart op mijn Garmin 800 en de tekst van de routebeschrijving wisten we te ontdekken waar we heen moesten. Op het betreffende kruispunt ontbrak  100% de pijl, die hadden we niet over het hoofd gezien.

En toen begonnen 45 km afzien. De heren trokken heftig door. Zelfs met het laatste paar kilometers erbij die ik rustig gefietst heb zat het gemiddeld op die 45 km op 32,2 km/uur. Ik zal eerlijk bekennen dat ik niet mijn deel van het kopwerk gedaan heb, ik was blij dat ik in het laatste wiel kon blijven hangen. Mijn benen schreeuwden regelmatig “waar ben jij in hemelsnaam mee bezig!” maar omdat ik het verschil ken tussen pijn en pijn (als je een spier echt overbelast schiet er bijvoorbeeld kramp in of krijg je pijnscheuten in je bil etc. dat was hier niet het geval) zei mijn hoofd “doorgaan!”. Tegen het einde kwamen de meeste heren uit het groepje in de buurt van hun respectievelijke woonplek, er haakten nog twee wielrenners aan die de tocht op onze pauzeplek waren gestart en die dus nog fris waren en zo kwamen we uiteindelijk weer terug in Olland. Gemiddelde snelheid voor de 122 km die het uiteindelijk geworden waren: 31,6 km/uur gedurende bijna 4 uur.

Oef. Ik weet dat er mensen bezorgd gaan kijken als ik zeg dat het zwaar was en dat het best wel een beetje pijn deed. Maar geloof me, pijn terwijl je dan nog 33 km/uur kunt blijven fietsen is een heel ander soort pijn dan wanneer je stilvalt en niet meer verder kunt. Dat tweede is een teken dat je te ver bent gegaan, dat je iets wilde doen wat je lichaam niet kon/kan. Het eerste geeft een heerlijk gevoel van voldoening, het gevoel van je grens verleggen, van weten dat je goed getraind bent, goed gegeten en gedronken hebt onderweg (anders red je dat niet) en de wetenschap dat je aan kon haken bij een aantal mensen die nog een slag verder zijn dan dat je zelf bent. Tja, ik had ook een motor kunnen kopen en een staart laten groeien. Als dit mijn midlife crisis is, dan doe ik het er voor. 😉

Komende donderdag staan de 125 km van Langeboom – Millingen – Langeboom op het programma, zondag de 100 km van de Moederdagtocht  vanuit Liempde of anders de Dorp aan de Rivier tocht vanuit Aarle-Rixtel. De week erna is het al weer Pinksteren en dan staan de 235 km van de Fietselfstedentocht op de rol. Als we dan net zo’n weer hebben als vandaag dan gaat het heerlijk worden. Maar dat duurt nog even. Vandaag was in ieder geval lekker. 🙂

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 14:47

Op deze website wordt gebruik gemaakt van tools die kleine bestanden (cookies) op je computer opslaan. Cookies zijn veilig en worden gebruikt de site goed te laten werken en om (anonieme) gebruiksrapportages te maken (technische cookies). Andere cookies, zoals van YouTube of Addthis kun je naar wens uitschakelen, maar dan werkt die functionaliteit (uiteraard) ook niet. Je kunt via dit voorkeurvenster schakelen tussen je keuze. Lees meer over het privacybeleid van dit weblog