GPS4Sport: GPS + Video + Google Earth

 Video  Reacties uitgeschakeld voor GPS4Sport: GPS + Video + Google Earth
nov 302012
 

Via het Google Earth blog kwam ik bij een mooie online dienst voor het samenbrengen van GPS-data en videobeelden van (bijvoorbeeld) je fietstochten: GPS4Sport.com.

Het doet een beetje hetzelfde als Dashware, maar dan online, gratis én op basis van Google Earth. Je kunt waarschijnlijk het beste even een voorbeeld bekijken om een idee te krijgen van de werking.

Het werkt op zich eenvoudig genoeg: je moet eerst een account aanmaken, dan een TCX of GPX-bestand uploaden en dan verwijs je naar een video die je op YouTube gezet moet hebben. Het enige wat je daarnaast nog kunt doen is aangeven wat het tijdverschil is tussen de start van de track en de start van de video zodat beiden synchroon lopen.
Ik heb het getest met de video van mijn rondje in het Bikkeltjesbos van een paar weken geleden.  Dat ging niet meteen probleemloos.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 15:35
nov 252012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Maps" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 49,73 km totaal
Duur: 2:20:08
Gemiddeld: 21,3 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 77 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 177 slagen per minuut
Weer: 9,0°C, Droog, wel veel wind (windkracht 6).
Omstandigheden: Het was erg droog in het bos, beetje jammer eigenlijk wel.
Gereden met: de Ridley Blast 29er

Ik zeg wel vaker dat de uiteindelijke totale gemiddelde snelheid niet echt alles zegt over een toertocht. Zo ook vandaag bij de MTB Toertocht van TC Buitenlust 68. En dan niet omdat hij lager is, maar juist omdat hij hoger is dan vorige week. Die 19,7 km/uur van toen waren namelijk voornamelijk door het bos, een glibberig bos met veel draaien en keren. Vandaag was die 21,3 km/uur het gevolg van 18 km over de weg (24,0 km/uur gemiddeld over de heenweg en 25,5 km/uur over de terugweg), een droog bos en een redelijk eenvoudig eerste deel van de tocht.

Ik had de camera op het stuur zitten, maar ik zie dat hij in deel 2 van de tocht (dus het derde segment bij de Garmin) nadat hij bij de pauzeplek in de zon gestaan had, weer last van condens gehad heeft, dus ik moet even kijken wat ik daar van kan redden. In dat tweede deel van de tocht zaten op het einde overigens wel de nodige lekker heuveltjes, daar dus zeker geen klachten over, maar zoals gezegd, van mij hadden ze de beschikbare ruimte wat optimaler mogen gebruiken en het feit dat ik een deel van de voor mij bekende vaste route in het bikkeltjesbos weer tegen kwam maakte het vandaag wat minder verrassend dan andere zondagen (dit stuk zat er vorig jaar niet in). Ik hoop ook dat het niet erg is dat ik het eerste deel van de tocht een beetje saai vond. De paden waren breed, erg goed begaanbaar, het was vandaag kurkdroog, geen blubber of modder, nauwelijks uitdaging. Gelukkig kwam er op het laatste stukje (langs Berkendonk door) toch nog een stukje blubber. Helemaal mooi was dat door de wind het water van die plas zó hard opblies dat het leek alsof er een branding stond. Ik weet dat ik nooit meer vooraf mag mopperen als het gaat regenen op een zondag.

Ook vandaag weer foto’s, deze keer van MTB-You.nl, die staan inmiddels online. Geen ‘lopende’ foto’s deze keer. 🙂
(ik heb wel wéér dezelfde rode windstopper aan, moet toch maar eens een andere voor erbij bestellen)
MTB  Tocht Helmond 25-11-2012 MTB  Tocht Helmond 25-11-2012 MTB  Tocht Helmond 25-11-2012
MTB-You.nl hanteert een iets ander principe dan Connie Sinteur. De foto’s worden hier beschikbaar gesteld via de eigen website en zijn, na aanmaken van een account, gratis te downloaden. Dan staat er echter het logo van de website op. Niet storend overigens (zie hierboven). Wil je ze zónder dat logo downloaden of bijvoorbeeld afgedrukt hebben, dan gaat het bestellen ook via oypo.nl (en ook dan goedkoper dan bij Connie). Sympathiek, maar het lijkt me dan nog wat moeilijker om een redelijke omzet te genereren op een dag.

Volgende week gaat het weer richting Eindhoven als de ATB Wintertocht in Veldhoven op het programma staat.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 13:15
nov 192012
 

Cycling Caddy Het begon allemaal met een tweet van mij op 3 november waarbij ik reageerde op een retweet door het voor mij op dat moment nog onbekende account CyclingCaddy. De retweet had namelijk als gevolg gehad dat ik de website van het bedrijf was gaan bekijken.

My-SportCaddy is een product van Empaso Europe, een bedrijf uit Den Bosch. Ze noemen het zelf een “multifunctionele sportbox” waar je je sportschoenen in kunt opbergen als je ze mee neemt. Het idee erachter: “Geen gras, modder, zand of gravel meer in je huis of in je auto. Geen muf ruikende schoenen meer in je sporttas en ook geen milieuvervuilende plastic wegwerpzak meer nodig.”

Op de voorkant van de SportCaddy is plaats voor een afbeelding. En daar kun je je eigen afbeelding voor kiezen. Na die eerste retweet bood Servaas de Kok van SportCaddy me spontaan aan om een Cycling Caddy voor me te maken op basis van een foto die ik zelf uit mocht kiezen. Het toeval wil dat ik datzelfde weekend een tocht fietste waarbij ik aardig onder de modder kwam te zitten (ondanks dat het droog was) en waar Connie Sinteur foto’s maakte.
Na de toch wel serieuze bedenking (“als je een gratis product accepteert, kun je er dan wel objectief over schrijven?”) besloot ik het aanbod te aanvaarden.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 22:39
nov 182012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Maps" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 46,96 km totaal
Duur: 2:23:11
Gemiddeld: 19,7 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 75 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 176 slagen per minuut
Weer: 5,0°C-9,0°C, Het heeft de hele tocht een beetje gemiezerd.
Omstandigheden: Het was glibberen en van tijd tot tijd ploeteren. Maar dat wist ik. Lekkere tocht.
Gereden met: de Ridley Blast 29er

Ik zal bekennen dat ik niet héééél erg enthousiast was, toen ik vanochtend in Stiphout uit de auto stapte. Buienradar had al duidelijk gemaakt dat het de hele ochtend een beetje zou blijven regenen, en dat betekende glibberen in het bos.

Maar goed, ik was er nou toch, dan kon ik er ook maar beter van genieten. En dat is me eigenlijk heel goed gelukt.
Ik had vooraf ook gezien dat ik deze tocht vorig jaar ook al een keer gereden had en, hoewel de route dit jaar op een aantal punten aangepast is, was het toen ook al een “fietsen op een vierkante kilometer” toertocht. Dat wil zeggen dat zo ongeveer elk stukje bos gebruikt wordt en dat er veel draaien en keren is. Dat betekent ook: niet snel.
En met het geglibber er vandaag bij, bleek dat ook wel. Ik moet zeggen dat het me meegevallen is dat ik maar twee keer in een bocht mijn voet aan de grond heb moeten zetten om er voor te zorgen dat de zwaartekracht het niet van me zou winnen, want er waren heel wat stukken waarbij het op zich duidelijk was welke richting de fiets als geheel op ging, maar waarbij voorwiel en achterwiel verwoede pogingen deden om beiden een verschillende kant op te gaan.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 14:13
nov 172012
 

Tja, dan stel je de vraag “wanneer kan ik dit ook op mijn fiets zodat ik mijn tochten achteraf in 360 graden kan bekijken?” op het moment dat je een voorbeeld ziet van een 360-graden video die gemaakt is op een Formule 1 auto.
Dan kun je er haast op wachten dat er een film komt waarbij getoond wordt hoe dat er uit ziet als je zo’n camera op de helm van een downhill biker zet. Ik moet zeggen dat ik ‘slechts 600 gram’ nog best zwaar vind om op je hoofd/helm te hebben. Ik heb één keer met de GoPro op mijn helm gefietst. Die is een stuk lichter, maar het was duidelijk wennen met zo’n extra (onbekend) gewicht op die plek. Zie hier ook de foto van de fiets en de Formule-1 auto met de camera.

Ik ben benieuwd wat de volgende sport is, skieën ligt haast voor de hand.

(getipt door Techcrunch)

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 07:15
nov 112012
 

Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 47,98 km totaal
Duur: 2:20:22
Gemiddeld: 20,5 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 79 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 178 slagen per minuut
Weer: 4,0°C-9,0°C, Droog, heerlijk fietsweer
Omstandigheden: Eerste helft van het parkoers was eenvoudig en snel, in laatste helft wat meer hobbels.
Gereden met: de Ridley Blast 29er

Het was heerlijk weer vanochtend. De windvanger bleef dan ook uit, ondanks dat het maar 4°C was bij vertrek. Ik ging lekker snel van start en verbaasde me er over dat ik de eerst 9,5 km nog niet ingehaald was (daarna kwam ook dat wel) maar alleen maar mensen ingehaald had die een stuk langzamer van start gingen. Het was hoe dan ook wel goed voor het zelfvertrouwen. 🙂
Mooi was ook de quad met erop een man en vrouw en er voor een span van 6 of 8 huskies.  De quad was gewoon gemotoriseerd, het was dus niet zo alsof de huskies echt moesten trekken, maar ik neem aan dat het wel een goede training voor ze was. En ook daar kon ik aan voorbij.

Met een gemiddelde snelheid van 21,3 km/uur kwam ik uiteindelijke bij de pauzeplek aan op 27,5 km (van de 48 km in totaal). Na een bakje erwtensoep en een kop thee (er was geen koude drank) ging het weer verder. Na de pauzeplek kwamen er ook wat technisch moeilijkere stukjes waarbij hard doorfietsen gewoon niet ging en je soms bijna stilstaand door de bochten heen moest. Wel lekker was dat ik daar tot drie keer toe achter een groepje heb gezeten waarbij ik dacht “fiets nou eens door!” (maar ik kon er niet omheen omdat het daar te smal was). Niet ideaal voor je gemiddelde snelheid, maar ook hier: goed voor je gevoel. 🙂

Het was maar goed dát ik me zo goed voelde want uiteindelijk overkwam me nog het ergste wat je kan overkomen tijdens een tocht. Op een kilometer of vijf voor het einde stond de clubfotograaf van WSC Zeeland. Die stond boven aan een stevige zandheuvel. Ik had het vermogen van de twee MTB-ers voor me om die heuvel op te komen helaas verkeerd ingeschat. En dus blokkeerden zij samen bijna boven aan de helling de doorgang nét op het moment dat ik er aan kwam. Ik moest daarom ook stoppen. Ik sta dus niet fietsend, maar lopend op een helling op de foto!!!
Ik heb er serieus over gedacht om een stukje af te snijden en het rondje over de helling nóg een keer te doen. Ik kan nu eigenlijk ook alleen maar hopen dat er geen foto gemaakt is op dat moment (al leek hij wel gewoon vrolijk door te gaan met fotograferen) want dit vond ik toch wel té erg. De hellingen die erna kwamen (er zaten een paar pittige tussen met ook nu weer veel zand) gingen wél zonder problemen, bij de hoogste had ik beneden even in de remmen geknepen (natuurlijk zonder helemaal stil te gaan staan of te stoppen) zodat ik zeker genoeg vrije ruimte voor me had. Maar ja, die foto….

Hoe dan ook. Het was weer een heerlijke ochtend fietsen. Ik vond het wel grappig om op de kaart te zien hoe klein het gebied eigenlijk was waarop de route uitgezet is. Hoewel het wel een paar keer duidelijk was dat we dicht in de buurt kwamen van stukken die we eerder doorkruist hadden, voelde het niet alsof we op een dubbeltje aan het rijden waren. En dat is het mooie van een MTB-tocht.
Ik vraag me wel af hoe de NTFU bepaald of een tocht een ster krijgt of niet. Goed, je zou kunnen stellen dat de eerste helft van de tocht te gemakkelijk was en dat ze daarom geen ster krijgen. Of dat ze ook sportdrank bij de pauzeplek zouden moeten hebben. Maar voor het overige kan ik me niet voorstellen wat ze zouden moeten verbeteren. We zijn een groot aantal poortjes door gegaan tijdens de tocht (dat zijn ongetwijfeld de stukken waar hun website van aangeeft dat je daar normaal gesproken niet mag komen). Bij elk van die poortjes stond een lid van de club. Ik neem aan om er voor te zorgen dat er geen honden of zo naar binnen glipten of ander wild naar buiten. Bij kruisingen met voetpaden stonden bordjes om ons te wijzen op het mogelijk gevaar én er stonden bordjes voor de voetgangers om hen te wijzen op overstekende fietsers. En hoewel ik een hekel heb aan tochten die met linten uitgezet zijn (gebruik gewoon een pijl dan hoef ik niet te onthouden welke kleur voor links en welke voor rechts is), was de tocht gewoon goed uitgezet. Bij de pauzeplek was gezorgd voor een mecanicien (die ik gelukkig niet nodig had), er waren douches en de mogelijkheid om je fiets af te spuiten bij de start (ook daar heb ik geen gebruik van gemaakt, dat doe ik thuis altijd wel). Kortom, prima verzorgd.

Volgende week zondag ben ik waarschijnlijk in Stiphout.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 13:27
nov 052012
 

De afbeelding hiernaast doet geen recht aan het origineel, dat net als alle andere posts op dit Tumblr-blog.

Daar worden een groot aantal ‘antwoorden’ gegeven op vragen / situaties die een amateur wielrenner kunnen overkomen. De antwoorden worden dan gegeven in de vorm van animated gifs afkomstig uit films of TV-shows. Het blog richt zich daarbij niet op toerrijders maar op wedstrijdrijders, maar vaak zijn de situaties vergelijkbaar.

Een aanrader om toe te voegen aan Google Reader.

Nog een paar mooie:

Met dank aan Paul Veugen voor de tip via Twitter.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 07:47
nov 042012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Maps" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 39,06 km totaal
Duur: 1:58:01
Gemiddeld: 19,9 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 79 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 179 slagen per minuut
Weer: 1,0°C-8,0°C, Droog
Omstandigheden: Het eerste en laatste stuk gingen prima, er tussen in stukken met veel modder en glibberen. Toch goed te doen.
Gereden met: de Ridley Blast 29er

OK, ik zal niet elke week proberen het leven alleen van de positieve kant in te zien: ik baal wel een beetje van die 19,9 km/uur gemiddeld, dat hadden er minstens 20,0 moeten zijn. Als ik naar de segmenttijden kijk, dan was het voor de eerste en laatste 12,5 km ook zo dat ik zeker snel genoeg gefietst heb (21,4 km/uur en 21,0 km/uur gemiddeld). Dat waren de ‘normale’ stukken van de route. Er waren echter ook stukken waar de overwinning vooral was als je niet hoefde te lopen én als je niet een zet van je achterwiel kreeg waardoor je opeens richting sloot ging die soms heel dicht bij was.

Ik ben niet de sloot ingereden en ik heb niet hoeven lopen. Dus dat was wel goed. Ik ben wel een keer té enthousiast de blubber ingereden op zo’n 15 km en daar mijn bidon verloren. Stom natuurlijk, ben waarschijnlijk te snel opgestaan om verder te fietsen. Niet handig omdat je dan geen drinken bij je hebt, nu moest ik het doen met het vocht dat voorhanden was bij de stopplek. Die was een beetje apart gepland: halverwege de kortste route, dus na 12,5 km. Dat is, als je 40 km gaat fietsen eigenlijk net niet ver genoeg voor een eerste stop, maar op zich zat hij er voor het laatste stukje (na 27,5 km kwamen we er weer langs) wel weer heel prettig.  En na die eerste stop werd het allemaal een stuk uitdagender, dus een peperkoekje extra kon geen kwaad. Na 20km sloeg mijn ketting vast. Het was een van de blubberstukken in het bos en waarschijnlijk heb ik gewoon verkeerd geschakeld en tijdens het schakelen teveel kracht gezet. De ketting zat tussen de cassette en de spaken klem. Het was nogal een gedoe om hem daar weer tussenuit te krijgen én om daarna het wiel weer goed op zijn plek te krijgen. Als dat laatste niet zo is, dan weet je dat meteen als je schijfremmen hebt, want die lopen dan meteen aan. Eigenlijk voor het eerst dat ik midden in het bos ruim een kwartier materiaalproblemen had.

Maar ook dat hoort er bij en dus daarna weer lekker door. Zoals gezegd, snel ging het lang niet overal, vooruitkomen was vaak de uitdaging, soms maar met 10km per uuur terwijl het niet eens bergop ging! 🙂

Ondanks dat ik gisteren nog getwijfeld had of ik wel twee weken achter elkaar met de zelfde outfit op de foto kon bij Connie Sinteur, blijk ook ik een gewoontemens (sorry). De weersomstandigheden waren vergelijkbaar en de windvanger die ik vorige week aan had is dan nu eenmaal ideaal (aan mijn broeken zie je niet veel verschil, die zijn allemaal zwart, voor het MTB-en heb ik maar één kleur helm), dus kwam ik toch weer in dezelfde outfit aan haar voorbij op de zandberg. Ik weet alleen heel zeker dat toen ze me de tweede keer op de foto zette, ik er niet  meer hetzelfde uitzag als vorige week. Mijn fiets had toen al minimaal een kilo aan modder, gras en ander spul opgepikt en ikzelf volgens mij ook.  Kijk maar hieronder:
Skoda-Wils najaars MTB-tocht

Foto (c) 2012 Connie Sinteur

Ook vandaag tevreden gevoel. Voor mijn gevoel snel genoeg gefietst toen het kon en niet hoeven lopen op de technisch moeilijkere stukken. De fiets is weer schoon, ik inmiddels ook. Klaar dus weer voor volgende week. 🙂

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 13:30