okt 282012
 

Oei, dat was even een heftige domper op een goed gevoel. Ik kwam thuis, sloot de Garmin aan op mijn computer om de track en data van de tocht van vandaag te uploaden en nou staat er helemaal niets op de micro-SD kaart. Niet eens een beschadigd bestand, helemaal niets.

Ik ben eerst maar even gaan lunchen, maar ook nu na de lunch, staat er nog steeds niets op. Alle data weg. En om het verhaal compleet te maken: normaal gesproken heb ik een tweede GPS-tracker bij me. Maar juist vandaag had ik die aan de oplader laten liggen en vergeten mee te nemen. Ik weet gelukkig nog dat de tocht in totaal 44,6 km lang was én ook dat ik gemiddeld 20,9 km/uur gefietst heb. Bij het rustpunt was dat 20,7 km/uur. En hoewel dat flink langzamer is dan mijn Rondje Bikkeltjesbos van afgelopen week, ben ik daar zelf tevreden mee.

Dan even terug naar het begin. Ik had vandaag de keuze uit twee tochten: de Stratumse Heidetocht of de Jumbo ATB Classic in Gemert. Omdat mijn collega Patrick, waar ik in het voorjaar de Crocusrit mee gefietst had ook de Stratumse Heidetocht zou fietsen met twee van zijn fietsvrienden, werd het deze. Ik had Patrick vooraf al even gevraagd welke snelheid zij in gedachten hadden, want ik wist dat zij meestal erg snel gaan. Op de weg had ik ze kunnen bijhouden, in het bos wist ik dat zo nog net niet.
Patrick en zijn vrienden kwamen op de MTB vanuit Valkenswaard en waren al opgewarmd om 9 uur toen we vertrokken, maar ik betwijfel dat het daar aan gelegen heeft. Het ging vanaf de start hard, erg hard, té hard (voor mij dan). Ik vrees een beetje voor de foto (ik heb ze op moment van typen nog niet gezien) van Conny Sinteur want toen we de eerste keer aan haar voorbij kwamen zat ik al een tijdje aan mijn maximum qua snelheid. Maar goed, het was duidelijk dat ik dat niet 45 km vol ging houden. Patrick wilde wel bij mij blijven, maar na 5km heb ik hem door gestuurd om zijn fietsvrienden bij te halen. Ik heb vandaag een prima rit gehad, maar als je continue aan je max moet fietsen en weet dat iemand anders dan langzamer fietst om bij jou te blijven, dan is dat niet zo. Voor ons beiden niet. Ik heb ze nog gezien bij de pauzeplek en begreep van Patrick dat zij uiteindelijk 23 km/uur op de teller hadden staan. Dat lijkt weinig verschil, maar geloof me 2 km/uur gemiddeld sneller fietsen over 45 km doe je niet zomaar. Petje af dus voor de heren.

Maar zoals ik al zei (en daarom baal ik extra hard van het feit dat ik de route en data niet kan nakijken), ik vond het een heerlijke tocht. Het was een mooie tocht, door gevarieerd gebied. We hebben zandpaden gehad waar je een heel licht verzet moest kiezen om vooruit te kunnen blijven komen en waar je de fiets zijn gang moest laten gaan omdat je anders niet door het diepe zand vooruit kon komen. Stukken bos met keiharde grond en wortels waar je goed op moest letten dat je er niet te hard overheen stuiterde, bredere lanen door het bos, stukje over de weg, door heel hoge grassprieten waarbij je het smalle paatje voor je nauwelijks zag, kortom van alles wat. Het weer was schitterend. In Deurne was het nog mistig geweest, maar in Eindhoven scheen de zon, ook al was het met een temperatuur van rond het vriespunt niet warm.

Prettig was ook wel dat ik van tijd tot tijd ook anderen in kon halen, natuurlijk, ik werd ook regelmatig ingehaald door mensen die veel en veel harder gingen dan dat ik deed, maar het liep vandaag (in mijn eigen tempo) veel beter dan tijdens de eerste rit. En hoewel ik niet eens zo veel sneller gefietst heb als toen, maakt het feit dat ik nu niet het gevoel had dat mijn fiets zich als een nukkig paard gedroeg, maar juist het gevoel dat het lekker liep, een wereld van verschil. Had Cor dus toch gelijk. 😉

Oh, en vandaag heb ik gemerkt dat er ook situaties zijn waarbij het wél verstandig is om een tocht juist tégen een andere route uit te zetten. We hebben een klein stukje route gedeeld met een loopwedstrijd (weet niet of het echt een wedstrijd was of ook gewoon een soort toertocht voor joggers). Daar liepen de routes in tegengestelde richting. Niet alleen stond er voor ons eerst een duidelijk bordje met daarop “gevaar!” maar nu konden de renners ons aan zien komen (en schrokken zij niet) en konden we elk een kant van het pad kiezen om elkaar niet in de weg te zitten.

Kortom, prima tocht, volgend jaar komt die zeker weer op de agenda.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 14:19
okt 252012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Youtube" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

Dit is de Dashware video van mijn rit door het Bikkeltjesbos van afgelopen dinsdag. Alle andere informatie over de rit zelf staat in dit bericht. De video is in full HD (1080p) beschikbaar op YouTube, dan schokt hij weliswaar niet minder, maar wordt het beeld net wat scherper.

Voor de scherpe kijker: de tijdteller in de video begint bij 38 seconden en de afstandteller bij 5,6km. Dit is inderdaad een beetje raar. Zoals je in de video kunt zien heb ik in Dashware het beginpunt en eindpunt van de totale rit (die bij mij thuis van start ging en daar ook weer eindigde) bijgesneden. Dat is een optie in Dashware. Ik zou het logisch gevonden hebben als daarom beide tellers ook op 0 zouden staan bij het begin van de video. Nu is het echter zo dat de video voor wat de track betreft blijkbaar op 38 seconden begint (van het nieuwe startpunt), maar bij de afstand telt Dashware toch nog de afstand vanaf het oorspronkelijke beginpunt.
Nou ja, veel maakt het niet uit. Je ziet hier 15km van de in totaal 25km van de rit waarbij ik redelijk voluit ga. Er zitten een paar stukken bij zoals hier waarbij ik er niet in slaagde om boven de 20 km/uur te blijven, maar met een gemiddelde van 22,1 km/uur over dit voor mij zo goed als onbekende traject ben ik zeker tevreden. 🙂

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 06:56
okt 242012
 

Ik was het eigenlijk niet van plan. Ik vond het al apart dat ik mijn iPhone mee nam op mijn racefiets, een ‘snelheidsmeter’ die meer moest kosten dan dat ik voor die racefiets betaald had, dat kon al helemaal niet. Maar toen ik me realiseerde dat ik tijdens onze vakantie in het Verenigd Koninkrijk (afgelopen zomer) niet veel had aan de iPhone (zonder internationale dataverbinding) en ik naar verwachting redelijk snel de weg kwijt zou raken (zeker als ik van de begaande paden af zou gaan), besloot ik toch maar voor de aanschaf van een Garmin Edge 800 te gaan. De 800 omdat ik juist ook de routefunctie wilde kunnen gebruiken. Ik heb hem gekocht als set met cadanssensor en hartslagmeter. Inmiddels heb ik los een tweede cadanssensor gekocht zodat ik de set op mijn MTB en op mijn racefiets kan gebruiken. Je kunt in de Edge profielen voor meerdere fietsen aanmaken zodat je eenvoudig om kunt schakelen.

Zoals gezegd, ik had hem gekocht om in het Verenigd Koninkrijk niet de weg kwijt te raken. Ik wilde niet ook nog eens veel geld uitgeven aan de Garmin kaarten en heb gebruik gemaakt van de tip om Open Streetmap kaarten te installeren op de micro-SD kaart die ik er wél bij gekocht had. In het Verenigd Koninkrijk werkte dat prima, als was het zo dat de routeplanner op de Garmin zeker niet de meest efficiënte was. Het duurt soms lang voordat hij een route berekend heeft en ook in Nederland (en Duitsland) heb ik mogen ervaren dat je soms flink veel extra kilometers maakt als het fout gaat.
Ook een poging met het downloaden van een track en daarna volgen ervan was geen succes, de track liep ook over onverharde paden, iets wat in Groot Brittanië geen probleem was geweest, maar op een racefiets natuurlijk niet aan te raden is.
Ik ben zeker (nog) niet tevreden over de routefunctie, maar weer zo wel dat, indien nodig, ik kan opzoeken waar ik ben en waar het begin-/eind-punt ongeveer ligt ten opzichte van mijn huidige positie.

Was het dan een miskoop? Nee, zeker niet.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 08:21
okt 232012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Maps" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 25,8 km totaal
Duur: 1:03:47
Gemiddeld: 24,3 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 81 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 171 slagen per minuut
Weer: 14,0°C-18,0°C, Heerlijk herfstweer
Omstandigheden: Perfecte omstandigheden. Heerlijke rit.
Gereden met: de Ridley Blast 29er

Ik kon er niets aan doen. Het was gewoon té mooi herfstweer om vandaag niet nog een rondje te gaan fietsen. Dus ging ik om 16:00 uur de deur uit. Nu niet voor een rondje in het Zandbos, maar in het net iets verder gelegen Bikkeltjesbos (is ook maar 5,69km van mijn voordeur). Ik had er zin in en dat bleek ook wel. De paar kilometer naar het Bikkeltjesbos zelf gingen lekker rap (29km/uur gemiddeld voor dat eerste segment) en ook door het Bikkeltjesbos zelf wist ik nu het tempo goed vast te houden. Ondanks dat er ook stukken bij zaten waarbij het gewoon niet met 20km/uur of sneller ging. Ik had ook vandaag de GoPro op mijn stuur zitten. Een beetje Glassex, even bij buitentemperatuur laten liggen én een stukje opgevouwen keukenpapier in de omhuizing deden hun werk. Dus geen wazige beelden deze keer. Het duurt nog even voordat de 5GB die deze video groot is op YouTube staat. De video is hier te vinden.

Maar ik was meer dan tevreden over de rit. Ik merkte dat ik veel minder mijn remmen gebruikt heb dan de eerste keren, ik heb een paar keer wat harder moeten bijremmen, niet zo vreemd omdat ik de route pas één keer eerder gefietst heb sinds hij ingrijpend gewijzigd is, en je ziet aan mijn hartslag dat het een pittig ritje was. Maar met een gemiddelde snelheid van 22,1km/uur over alleen het stukje Bikkeltjesbos ben ik heel tevreden.

Op het stukje terug naar huis heb ik de GoPro ook nog maar even aangezet. Die terugweg gaat namelijk voor een groot deel over een fietspad langs de Helmondsingel. Daar mag je als automobilist 80km/uur. Maar dat lukt niet om 17:00 uur op een doordeweekse dag. Niets zo fijn als op een MTB aan de file met auto’s voorbij rijden, ook al moest ik ze na het verkeerslicht weer gewoon laten gaan. 😉
Ook die video komt er nog aan.

Aanstaande zondag is de tocht weer een stuk langer dan vandaag, of ik nou de Stratumse Heidetocht fiets of de Jumbo ATB Classic, de afstand is dan bijna 2x zo lang. Dat gaat dan dus nog niet met deze snelheid. Hoeft ook niet. Ik weet dat ik een redelijke snelheid kan volhouden op deze afstand, van daaruit bouw ik het wel verder uit.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 21:05
okt 222012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Youtube" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

Het duurde even voordat de 4GB van mijn computer bij YouTube waren. Dus daarom de video van het eerste rondje door het Zandbos gisteren maar even als aparte post.
Zoals gezegd, het lijkt steeds mistiger te worden, maar dat komt alleen door condensopbouw in de behuizing van de GoPro. Daar zijn ‘inserts‘ voor, maar aangezien die nogal prijzig zijn (€20,- voor 3 setjes die elk zo’n 5x mee gaan, dus €1,30 per keer) had ik die nog niet aangeschaft (had het probleem ook nog niet gehad).

Niet om er over door te blijven zeuren, ook nog even de links naar de situatie met de tegenliggers die ik gisteren beschreef: De eerste tegenliggers en het gevaarlijkste deel omdat daar het pad nou eenmaal niet breder was.
Wat dat tweede deel betreft, je ziet dat ik daar een jogger passeer. Ik baalde daar wel van want die goede man schrok heel erg. Ik heb op mijn MTB geen bel zitten, maar riep op ongeveer een meter achter hem “links voorbij”. Dat doen andere MTB-ers meestal ook als ze mij voorbij willen tijdens een toertocht (komt regelmatig voor). Als je dat weet dan is dat handig, want dan weet je waar het verkeer van achteren vandaan komt.
De jogger had dat duidelijk niet verwacht. Hij hoorde me, keek om over zijn rechterschouder, ik neem aan omdat de MTB-ers die van voren kwamen hem daar voorbij gegaan waren, merkte toen dat ik links voorbij kwam (in mijn ogen de meest logische plek om iemand in Nederland in te halen) en schrok daar zichtbaar van. Dat was zeker niet mijn bedoeling.
Gelukkig bleek het te wennen, want ik kwam het nog 2x tegen tijdens dat eerste rondje. De tweede keer dat ik hem tegen kwam kon ik gemakkelijk achterlangs kruisen (zie hier) en de derde keer was hij al zo aan me gewend dat hij me volledig leek te negeren maar waarbij hij wel heel handig een klein stukje naar rechts ging lopen zodat ik hem weer links voorbij kon (zie hier)

Alleen die twee herten, die heb ik nog steeds niet gevonden op de video.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 12:15
okt 212012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Maps" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 26,73 km totaal
Duur: 1:16:56
Gemiddeld: 20,8 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 81 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 174 slagen per minuut
Weer: 11,0°C-16,0°C, Droog, warm, heerlijk herfstweer
Omstandigheden: Toen er geen MTB-ers meer vanuit de verkeerde richting kwamen was het heerlijk fietsen.
Gereden met: de Ridley Blast 29er

Na een zware week had ik vandaag geen zin om een officiële toertocht te gaan fietsen. Dus ging ik richting het Zandbos om de ‘nieuwe’ vaste route daar eindelijk eens in zijn geheel volgens de pijlen uit te proberen. Ik had er daarbij niet op gerekend dat ik in het Zandbos ook de route van de Helmtocht van Tourclub’81 Helmond tegen zou komen. Die liep deels gelijk op met de vaste MTB-route, maar voor een deel ook tegen de richting in!

Ik had de GoPro op mijn stuur zitten, de video is nog aan het uploaden naar YouTube, maar hij laat zien dat er een aantal tamelijk gevaarlijke situaties ontstaan. Vooraf: ja, MTB-ers horen rekening te houden met elkaar, bordjes en pijlen zijn geen ‘race maar raak’ indicatoren en ja, op de video zul je zien dat ik ook op een gegeven moment aan de linkerkant van een breder pad de ‘ideale lijn’ volg en daar pas laat vanaf ga. En dat overkomt me zeker zo vaak andersom, dus dat ik rechts fiets en dan nauwelijks ruimte krijg van tegemoet komende MTB-ers. Het gevaarlijkste wordt het op het laatste stukje, waar er maar een smal paadjes is en ik (ondanks dat ik duidelijk “tegen” bleef roepen) maar met moeite de MTB-ers kan ontwijken die mij daar simpelweg niet verwachten.

Vorige week heb ik het zelf andersom meegemaakt. Dus dat we met de tocht tegen ander ‘verkeer’ in gingen dat op een vaste MTB-route aan het fietsen was. Het lijkt me iets voor de NTFU in hun voorlichting naar verenigingen toe: als je gebruik maakt van bestaande, vaste, MTB-routes, let dan op de bestaande rijrichting (en volg die dan ook!) om gevaarlijke situaties te voorkomen!

Voor het overige was het heerlijk weer. En omdat ik geen trek had om uit te vinden of ook het Bikkeltjesbos onderdeel van de Helmtocht was, heb ik het rondje nog een tweede keer gedaan. En die ging net wat sneller dan het eerste rondje, dus dat was wel prettig. Het was jammer dat de GoPro last had van condens. Op de video van het eerste rondje kun je zien dat het langzaam mistig lijkt te worden. Dat was dus alleen de lens die besloeg. Tijdens het tweede rondje ging dat nog sneller. Ik heb tijdens het eerste rondje twee herten het pad over zien steken, maar ik kan ze op de opname nog niet terug vinden.

Hoe dan ook, ik had voor vertrek eigenlijk geen zin. Had ook het gevoel alsof mijn benen geen zin hadden. Maar beiden bleek niet waar zodra ik eenmaal op de fiets zat.

 

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 17:38
okt 142012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Maps" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 40 km totaal
Duur: 2:30
Gemiddeld: 16,8 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 77 omwentelingen per minuut
Gemiddelde hartslag: 163 slagen per minuut
Weer: 3°C-6°C, Droog, ondanks dat er regen was voorspeld.
Omstandigheden: Veel water in het bos, dus diepe plassen en laag tempo. De Gulberg was daarom erg moeilijk te fietsen.
Gereden met: de Ridley Blast 29er

Er was regen voorspeld (ik zag de bui op Buienradar voor vertrek dichterbij komen), maar die kwam niet. in plaats daarvan scheen er een mooi zonnetje en was het (kwestie van de juiste kleding) ook niet echt koud. Omdat ik de Garmin bij pauzeplekken meestal op stop zet (autopauze is niet altijd betrouwbaar heb ik gemerkt), loop ik het risico dat ik, zoals vandaag, vergeet hem weer aan te zetten. Daarom heeft het overzicht op de Garmin website maar 34km, terwijl het er gewoon 40 waren vandaag. Gelukkig heb ik ook altijd een backup.
Ik ben niet voor de 50km gegaan omdat ik de hele week niet op een fiets gezeten had en ik het dus even rustig aan weer wilde opstarten.

Het tempo dan: 16,8km/uur gemiddeld. Tja, het was al vroeg duidelijk dat het vandaag niet om snelheid zou gaan, dus daar heb ik me maar niet druk om gemaakt. De regen van de afgelopen week had voor veel water in het bos gezorgd. Dat levert dan van die mooi, al dan niet diepe, kuilen met water op. Daar kun je soms omheen, vaak niet. Mijn missie vandaag was om ze niet allemaal te proberen te omzeilen, maar ze soms ook maar gewoon de doorkruisen. Dan wel niet met je volle gewicht op je stuur, want dan loop je het risico om er voorover overheen te duikelen als de rand aan de andere kant hard en stijl blijkt te zijn. Dat ging wel goed.

De Gulberg was pittig en deels goed te doen, daar waar we gebruik maakten van de paden. Maar er zaten ook stukken bij waarbij ook de echte MTB-ers alleen maar konen lopen of waar je op een blubberig riggeltje langs de helling fietste. Ik heb dan ook niet hele parkoers op de Gulberg afgemaakt. Dat werd met niet in dank afgenomen door de heren met gele hesjes en vlaggen: “Dat ken zo niet!”. Ik vond van wel en ik was niet de enige blijkbaar.

Dus, stuk langzamer dan vorige keer, ik kon er niet van wakker liggen. Volgend weekend heb ik andere verplichtingen, dus dan geen tocht, de week erna is het tijd voor de Jumbo ATB Classic in De Mortel.

p.s. De vorige keer dat ik deze tocht fietste was in februari 2012. Toen was het een stuk kouder en lag er sneeuw. Dat was duidelijk een andere tocht. 🙂

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 12:29
okt 112012
 

Kijk, dat is nog eens informatie op het juiste moment. Morgen start in Utrecht de BikeMotion Benelux beurs. En omdat ik voor het volgende wegseizoen op zoek ben naar een nieuwe racefiets, wil ik daar zaterdag ook langs gaan om bij een aantal leveranciers een beeld te krijgen van het aanbod.

Maar, hoewel ik afgelopen week al geprobeerd heb vooraf wat informatie te verzamelen, blijft het toch iets waar ik heel weinig verstand van heb.
Daarom komt het filmpje van de NTFU, dat je hierboven kunt zien, heel erg op het juiste moment. Bike Fitter Jan Glorie, die ook op de beurs aanwezig zal zijn, legt in begrijpelijke taal uit waar je op moet letten bij het aanschaffen van een racefiets.
Opvallend vond ik wel dat hij minder belang hecht aan de kwaliteit van de groep en meer aan de kwaliteit van de ketting en cassette (naast frame, zadel, wielen) waarbij je dan iets zou kunnen bezuinigen op de groep.

Wat kan ik nu met deze informatie? Ik weet nog steeds niet *alles*. Zo weet ik nog niet hoe ik dan de kwaliteit van een frame moet inschatten, maar ik begrijp wel dat het aan te raden is om een meting van je bekken uit te laten voeren om het juiste zadel te kunnen aanschaffen (en dat is blijkbaar vaak niet het zadel dat meegeleverd wordt). Ook gebruik ik nu gewone SPD-pedalen terwijl Jan een duidelijk pleidooi voert voor een wegpedaal (ik neem aan SPD-SL). En dat de hoogte van een velg van invloed is op het rijcomfort wist ik ook niet.

Kortom, toch heel wat bijgeleerd in minder dan 8 minuten.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 20:38
okt 102012
 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Youtube" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

Er kwamen gisteren twee zeer indrukwekkende filmpjes voorbij van mensen op een fiets. De eerste, hierboven, kwam ik tegen op Mashable en  is van Martyn Ashton die een stukje gaat fietsen op een Pinarello Dogma 2 die, zal afhankelijk van de uitvoering zijn, al voor zo’n 8.000 euro te verkrijgen is.

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as "Google Youtube" uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

De andere, kwam ik tegen op Twitter, maar heeft ook op Reddit en andere sites gestaan.  Het jongetje in deze video heet Malcolm en hij is 4 jaar oud.  Je kunt hem in dit filmpje beter zien omdat zijn vader daar de camera op zijn helm heeft.  En op dit filmpje van vorig jaar zie je hem op zijn loopfietsje aan de slag op een paar hellinkjes. Kijk en luister vooral ook naar zijn afdaling en het bijbehorend commentaar van hemzelf.

De reacties op de video van Malcolm variëren van diepe respect tot de toch ook wel een beetje begrijpelijke vraag of dit nu wel verantwoord is. Tja. Je kunt aan het commentaar van Malcolm zelf horen dat hij zonder angst op zijn fiets zit. Hij wordt er duidelijk niet toe gedwongen en lijkt niets te doen dat te hoog gegrepen voor hem is.

Indrukwekkend.

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 07:03