jun 102013
 

Spinningmarathon Onelife RX Deurne Ik had via Twitter al erover bericht, maar het leek me ook wel een goed idee om er hier een berichtje aan te besteden. Wie weet of ik over een hele tijd nog een keer terug wil zoeken wanneer nou precies die eerste keer geweest was. En dat was dus op 10 juni 2013. :-)

Vorige week kreeg ik de vraag of ik geen zin had om de komende weken een aantal van de Spinning lessen bij mijn sportschool in Deurne over te nemen. De reguliere instructeur heeft de komende weken tentamens en de gebruikelijke vervangers konden niet. Ik heb toen even getwijfeld. Want, hoewel ik me vaak afgevraagd had hoe het zou zijn om zo’n les te verzorgen, wist ik ook wel dat het een stuk harder werken zou zijn dan gewoon een les volgen. Immers, in plaats van de instructies van de instructeur te volgen en je te concentreren op het bijdraaien en fietsen, moet jij zelf de instructies verzorgen, de klok in de gaten houden, tellen, trappen, bijdraaien, motiveren, stimuleren. Kortom, hard werken.

Maar, het was voor vijf keer de komende paar weken en daarmee ook een ideale manier om eens te ontdekken hoe ik het zou vinden. Vrijdagmiddag heb ik een les in elkaar gezet, vrijdagavond een keer droog getest en vandaag voor het eerst gedraaid. Het was niet heel erg druk, 7 Spinners, dat is niet zo vreemd als het mooi weer is omdat veel van de hardcore fietsers dan liever op de weg zitten. Maar het was een mooie groep met allemaal al ervaren Spinners, goed dus voor een eerste keer. Het was ook heel erg warm, de airco heeft het met deze temperaturen extra zwaar.

Hoe het ging? De reacties waren positief. De oefeningen en de muziek werden goed ontvangen.
Zelf heb ik het gevoel dat ik me wel 100x vergist heb bij het tellen. Dat zal wel niet helemaal zo zijn, maar zo voelde het wel. Het tellen namelijk het meeste werk door de manier waarop de les opgebouwd is. Alle oefeningen vallen samen met een track/liedje. Dat liedje bepaald het tempo van de trapbeweging (al kun je kiezen tussen enkel traptempo en dubbel) en de tijd die je hebt voor de oefening. Gemakkelijk is het dan als het bijvoorbeeld om een staande of zittende klim gaat en je wil dat er elke 20 of 30 seconden bijgedraaid wordt. Je kijkt hoe lang de track duurt, houdt in de gaten wanneer je voor het eerst bij laat draaien en neemt dat als uitgangspunt.
Wat ingewikkelder is het bij bijvoorbeeld de push-ups (opdrukken op het stuur). Daarvan zitten er 3 verschillende series in een liedje. Je moet dan meetellen binnen een serie, het aantal herhalingen in een serie tellen en dan ook binnen een serie aftellen naar de laatste herhaling (“nog 3…nog 2..nog 1″ etc). Tussen de series moet je instructie geven over hoe voor de volgende serie de handen te zetten, wat ze moeten doen en dan aftellen naar die serie toe. En tenslotte moet je er voor zorgen dat je de 3 series afgewerkt krijgt voordat het liedje afgelopen is.
Bij de sprint zitten er twee momenten in de track die geschikt zijn om extra snel te fietsen (op 1:27″ en 2:57″) maar je wilt er voor zorgen dat mensen zich kunnen voorbereiden op die sprint, dus geef je op 15 seconden en 10 seconden voor de start van die sprint al een seintje én tel je de laatste 3 seconden naar die sprint af. Uitdaging daarbij is dat ik de teller van de CD-speler vanaf de fiets niet echt goed kan zien en daarom af moet gaan op de teller op het sporthorloge voor me op het stuur. En natuurlijk fiets je terwijl je dat allemaal doet zelf gewoon mee en zet je ook de sprint in op het moment dat die start, én tel je de laatste 5 seconden van de sprint weer hardop mee af zodat iedereen weet wanneer hij afgelopen is.
Lees verder »

 Gepubliceerd door om 23:00
jun 092013
 


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 151,24 km totaal
Duur: 04:59:53
Gemiddeld: 30,3 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 89 omwentelingen per minuut
Weer: 8,0°C-21,0°C, droog, pittige wind, 14 km/uur vanuit NO
Omstandigheden: Heerlijk fietsweer!
Gereden met: de  Ridley Fenix Classic

Ik had nog getwijfeld of ik vandaag de 150 km route van de Van Gogh Tocht zou gaan fietsen vanuit Nuenen. Want als ik er dan met de fiets naar toe zou gaan, dan zou het totaal weer eens op 200 km komen. En daar had ik er dit jaar nog niet zo veel van in mijn programma zitten. Maar omdat ik morgenavond mijn eerste Spinningles verzorg en dan toch nog een beetje frisse benen wil hebben, werd het de 110 km (+ 2 x 20 km heen en terug). Het was nog best fris vanochtend om 7 uur, een graad of 8 en de wind maakt het gevoelsmatig nog wat frisser. Maar ik wist dat het warm zou worden, dus stak ik alleen de windvanger opgevouwen in mijn zadeltasje en ging voor de rest op zomerkleding. De 20 km naar Nuenen gingen lekker. Helmond is om dat tijdstip iets minder vreselijk om doorheen te moeten fietsen, mits je het niet te nauw neemt met de verkeerslichten. Want die staan ook in Helmond voor fietsers gewoon niet goed afgesteld. Als het autoverkeer dat rechtdoor wil groen heeft en de auto’s die rechtsaf willen (en mij kruisen) rood hebben, dan moet het licht voor de fietsers die rechtdoor willen ook op groen staan. Er zijn dan namelijk geen andere kruisende bestuurders mogelijk. En bij alle verkeerslichten die ik vandaag tegen kwam, stond dat verkeerd ingesteld.

Maar goed, na een dik half uur en een gemiddelde van 30,8 km/uur was ik bij de start in Nuenen. Op mijn gemak ingeschreven en iets voor 8 uur op pad. Bij de start had ik hem al even voorbij zien komen: een andere wielrenner met een strakke, zwarte racefiets. Een beetje zoals je dat bij sommige auto’s wel ziet: geen stickers of merkjes erop en minimaal uitgevoerd. Dus ook geen zadeltasje, maar gewoon een reservebandje in het rugtasje van zijn shirt. Hij was iets eerder vertrokken, maar kwam de andere kant weer opgefietst omdat hij (ten onrechte) dacht dat hij fout gereden was. Omdat hij een hoger basistempo had, haalde hij me na een kilometer of 10 toch weer bij. Ik pikte aan en nam even later weer van hem over. En zo hebben we samen gefietst tot aan de eerste pauzeplek. Dat was toch wel prettig aangezien we het eerste stuk de wind vaak pal van voren hadden en hij was best stevig. Bij de pauzeplek (zo’n 53 km van de route) was ook de splitsing tussen de 150 km route en de 100 km route. Hij deed de 150 km dus daar scheidden onze wegen zich weer. Jammer, het ging best lekker zo met z’n tweeën (we haalden tegen de wind in toch nog 30 km/uur gemiddeld), maar gelukkig draaide na de pauzeplek de route weer af. En alleen fietsen is een stuk minder zwaar als je de wind van tijd tot tijd in de rug hebt. Het is was dubbel zo goed opletten op pijltjes. Bij Handel ging het mis. Ik heb daar waarschijnlijk net één afslag te vroeg naar links genomen (soms werden bochten wel aangekondigd vooraf, meestal alleen bij de bocht zelf, in dit geval zal het dus een aankondiging zijn geweest die nét bij een zijstraat stond).  Toen ik na een paar minuten bij de volgende kruising kwam en geen pijl zag, wist ik dat ik verkeerd gefietst had. Het meest vreselijke is dan om dezelfde route terug te fietsen op zoek naar een pijl. Dat deed ik dus ook niet. Ik zag op de kaart op mijn Garmin dat ik via een bochtje weer terug in Handel zou kunnen komen. En nog voordat ik daar was zag ik weer een pijl waarmee ik op de route terecht kwam.

Bij De Mortel leek het ook fout te gaan. Ik stond in het centrum van De Mortel bij een drukke straat, had de keuze: links, rechts, rechtdoor en er stond geen pijl. Ik heb toen rechtdoor gekozen op basis van de algemene richting (en ik dacht “als het niet goed is, dan zoek ik zelf die laatste 15 km terug wel”) en dat bleek uiteindelijk de goede richting te zijn geweest omdat ik na een tijdje toch weer een pijl tegen kwam. En zo kwam ik toch via de gepijlde route terug aan in Nuenen, waar het inmiddels een stuk warmer en drukker was. Er was kermis, er was een markt en gezien de temperatuur was het niet vreemd dat de terrasjes vol zaten.
Lees verder »

 Gepubliceerd door om 14:28
jun 052013
 


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 29,11 km totaal
Duur: 56:10
Gemiddeld: 31,1 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 95 omwentelingen per minuut
Weer: 20,4°C, droog, lekker warm, nauwelijks wind (6 km/uur NNW)
Omstandigheden: Heerlijk!
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Ik had vanavond maar een uurtje, dus koos ik voor een “bekend” rondje waarvan ik wist dat ik dat in ongeveer een uur moest kunnen afleggen: vanuit Deurne richting Griendtsveen, dan richting Helenaveen, langs de A67 door naar Liessel en zo weer terug naar Deurne. Het begon allemaal niet zo heel rap. Er was een ongeluk gebeurt in het dorp en daardoor was een doorgaande weg dicht, dat betekende dat al dat verkeer door de straatjes er omheen (waar ik ook doorheen moest) een weg moest zoeken. En er is bijna niets zo gevaarlijk als hongerige automobilisten die vertwijfeld op zoek zijn naar een nieuwe snelste weg naar huis. Maar goed, zodra ik het dorp uit was had ik daar niet veel last meer van. Het was duidelijk te merken dat de wind nog verder was gaan liggen, want ik heb er niet echt voordeel, maar ook niet echt last van gehad, het tempo bleef de rest van het uur redelijk vlak. En dat ondanks het vreselijke wegdek tussen Griendtsveen en Helenaveen en het eigenaardig golvende fietspad vanaf Helenaveen richting Liessel. Wat daar mee gebeurt is weet ik niet. Het lijkt een verzakking, maar met zo’n frequentie en golvende beweging, dat heb ik nog nergens anders gezien.

Hoe dan ook het ging lekker rap en lekker constant. Natuurlijk ook omdat ik wist dat ik dit maar een uurtje vol hoefde te houden voordat ik weer thuis was. Lekker. :-)

 Gepubliceerd door om 20:48
jun 042013
 


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 58,01 km totaal
Duur: 01:54:16
Gemiddeld: 30,5 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 96 omwentelingen per minuut
Weer: 21,9°C gemiddeld, Droog, beetje wind (11 km/uur NNO wind)
Omstandigheden: Heerlijk fietsweer, lekkere temperatuur!
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Ik had vandaag het nodige leeswerk en moest een video over assessoren bekijken, dus had ik voor mijn thuiswerkplek gekozen boven een flexplek in Eindhoven. Nog zonder de airco nodig te hebben vandaag al was het verschil tussen vanochtend toen het er nog best fris was en vanmiddag toen de temperatuur toch al flink begon op te lopen duidelijk voelbaar. Het zorgde er in ieder geval mee voor dat ik aan het einde van de werkdag niet anders kon: na een hele dag met mijn hoofd werken wilde ik ook mijn benen even laten werken.

Een blik op buienradar leerde dat de wind nu uit NNO-richting kwam (ten opzichte van de NW-richting van zondag). Dus niet richting Boekel maar richting Boxmeer, van daaruit naar het Zuid-Oosten en via Venray weer terug naar huis. De wind was net wat minder sterk als zondag en waarschijnlijk hielp de begroeiing zo nu en dan ook wel mee. Vanmiddag veel minder andere fietsers op de weg en eigenlijk was het alleen in Venray even goed opletten (aantal keer stoppen voor verkeerslichten) met het verkeer. Inclusief vrachtwagen met aanhanger die in eerste instantie bij het rechtsafslaan wél vaart leek te minderen, toen weer niet en toen ik mijn fiets bijna dwars gegooid had om te stoppen tóch stopte op 2 cm van de fietsstrook. Better safe than sorry, maar het schiet niet lekker op. Hoe dan ook, het fietspad van Venray naar Deurne is heerlijk als je de wind een beetje in de rug hebt en het laatste stuk ging dan ook weer met een lekker tempo totdat ik in Walsberg automatisch afgeremd werd door de klinkers. Lekker. :-)

 Gepubliceerd door om 19:05
jun 022013
 


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 52,39 km totaal
Duur: 01:45:38
Gemiddeld: 29,8 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 94 omwentelingen per minuut
Weer: 16,0°C-20,0°C, Droog maar met stevig briesje (19 km/uur) vanuit NW richting.
Omstandigheden: Heerlijk fietsweer.
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

De Garmin geeft 31,0 °C als maximum temperatuur aan, maar zó warm was het vanmiddag ook weer niet. Die temperatuur kwam doordat hij een tijdje in de serre gestaan heeft terwijl ik de draadloze zender voor trapfrequentie en snelheid aan het vervangen was (heerlijk als je dat moet doen als je op het punt staat de deur uit te gaan). Maar lekker warm was het wel. Volgens mij pas de tweede keer dat ik vanaf de start zonder armstukken en beenstukken gefietst heb. En ik was er ook wel aan toe. Om verschillende redenen kon ik niet al vanochtend de deur uit, dus pas om een uur of vier. Ik had mijn “ongeveer route” een beetje strategisch gepland: eerst in Noord / Noordwestelijke richting zodat ik het eerste deel de wind tegen zou hebben. Windkracht 3-4 klinkt niet als heel hard, maar ik ben niet zo’n beste “tegen de wind in” fietser als ik alleen ben en niet van tijd tot tijd achter een brede rug kan schuilen.
Lees verder »

 Gepubliceerd door om 19:48
mei 272013
 

Ik heb wel eens vaker filmpjes gedeeld van duizelingwekkende afdalingen door steden of landelijke gebieden. Dat was steeds materiaal waar je hoofd van ging duizelen. In Italië hebben ze het vorig jaar bij de Rampigada Santa anders aangepakt. Daar gingen de deelnemers niet naar beneden, maar naar boven. En het was niet zomaar een hellinkje:
hellingsprofiel
Het parkoers was 2 kilometer lang en klom van 18 meter hoogte naar 343 hoogte, met een gemiddelde stijging van 16,2%, uitschieters naar bijna 20% en nooit minder dan 10%. Oef.

Maar het filmpje (zie hierboven) is 18 minuten lang doodsaai om naar te kijken. Daar is niets van te maken. Of toch wel?
Lees verder »

 Gepubliceerd door om 06:56
mei 262013
 


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 147,74 km totaal
Duur: 05:04:15 (07:30:48 onderweg!)
Gemiddeld: 29,1 km/uur (met autopause)
Weer: 5,0°C-11,0°C, De eerste 2 uur en het laatste half uur regen.
Omstandigheden: Stevig wind uit NW richting, dus tweede helft van voren. Pittig door het regelmatige stoppen en lang stil staan.
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Een avontuur is een verhaal waarbij veel mis gaat maar waarbij het niet zo erg is dat het een ramp werd. Deurne-Deurne dit jaar was een avontuur. :-)
Omdat de Ronde van het Eindhovens Dagblad de 200 km afgelast had, waren Cas en ik vanochtend niet in Eindhoven, maar in Deurne van start gegaan. Daar stond ook een 150 km op de planning en dan gaf ik de voorkeur aan een tocht vanuit mijn eigen dorpje (de 200 km van de Ronde van het ED op de GPS fietsen zag ik niet zitten, dat kan elke dag, hoeft niet persé vandaag).

De tocht duurde wat langer dan dat we vooraf verwacht hadden, maar omdat we hem uiteindelijk wel gewoon uitgereden hebben, was het dus een avontuur en geen ramp.
Lees verder »

 Gepubliceerd door om 18:04
mei 232013
 

Bons_-_De_kunst_van_het_dalen_-_LR In de categorie “normaal gesproken win ik nooit wat”, kreeg ik vandaag een mailtje dat ik wél wat gewonnen heb. De Kale Berg had een prijsvraag waarmee je een exemplaar van het boek “De kunst van het afdalen” kon winnen. En nou kan ik helemaal niet goed afdalen (ik denk teveel na denk ik), dus het leek me wel een interessant boek.

En om het helemaal compleet te maken had de wedstrijd ook nog de optie om aan te geven dat als je won, je in aanmerking wilde komen voor een ebook versie in plaats van een versie op papier. Kijk, daar wilde ik wel aan meedoen. Met als resultaat dus dat ik nu een exemplaar van het boek van Martin Bons op mijn iPad heb om te lezen. Voorzien van social DRM, d.w.z. dat ik het overal kan lezen maar dat mijn naam ‘in’ de ePUB verwerkt is. Prima wat mij betreft, ik was toch niet van plan hem te verspreiden. Koop zelf maar een exemplaar! ;-)

 

Met dank aan De kale Berg!

 Gepubliceerd door om 21:07
mei 222013
 

Endomondo_eventToen ik bedacht dat het wellicht leuk was om een Endomondo Event aan te maken voor de langste afstand (200 km) van de Ronde van het Eindhovens Dagblad a.s. zondag, had ik niet verwacht dat het zoveel stappen zou omvatten. Reden te meer om die stappen even voor een volgende keer op een rij te zetten.

Waarom een Endomondo Event? Een event bij Endomondo is een (op dit moment) beetje omslachtige manier waarop je meerdere gebruikers die Endomondo gebruiken op hun smartphone in één overzicht kunt laten zien en waarbij je achteraf (als alles goed gaat) kunt zien hoe die deelnemers het ten opzichte van elkaar gedaan hebben. Dat blijkt niet altijd te werken, het idee is dat de deelnemer een workout start terwijl hij/zij dicht genoeg is in de buurt van de start van het Event (op basis van de coördinaten van die start) en blijkbaar moet de deelnemer ook minimaal de genoemde afstand van het Event afleggen. Hier kun je zien hoe dat werkte voor de Fietselfstedentocht van afgelopen maandag. Daar heb ik mijn eigen resultaten helaas om zeep geholpen door weliswaar minimaal de genoemde afstand af te leggen, maar de tracker te laat uit te zetten. Maar het idee is helder.

Óf er meer deelnemers/belangstellenden voor de 200 km van zondag zijn die ook van plan zijn Endomondo te gebruiken, weet ik niet. Maar als jij dat gaat doen, dan kun je je hier aanmelden.
Lees verder »

 Gepubliceerd door om 09:05
mei 202013
 


Grotere kaart weergeven
Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 235 km (226 volgens Garmin) km totaal
Duur: 11:03:23 waarvan fietsend: 07:53:00
Gemiddeld: 28,7 km/uur (Autopauze bij < 8 km/uur)
Gemiddelde trapfrequentie: 84 omwentelingen per minuut
Weer: 8,0°C-14,0°C, Vanaf Sneek begon het te regenen.
Omstandigheden: Het was goed te doen tot Sneek. Nauwelijks wind. Daarna nat en best koud.
Gereden met: de  Ridley Fenix Classic

Vorig jaar schreef ik na afloop van mijn eerste Friese Fietselfstedentocht dat het nooit meer zó’n mooie tocht zou kunnen worden als vorig jaar en dat het dus eigenlijk daarom bij één keer zou moeten blijven. Wat het weer betreft had ik toen ook helemaal gelijk. Maar we hebben gisteren in de auto terug naar huis afgesproken dat ik het maar even zou laten om uitspraken te doen over volgend jaar. Is meer iets voor in november als de inschrijving voor volgend jaar nadert.

Eerst even iets over de tijdwaarneming hierboven op basis van de Garmin op mijn stuur en die op Endomondo. Die verschillen nogal en ik kan de verschillen maar deels verklaren. De Garmin meet de meest zuivere snelheid, namelijk die op basis van een magneetje op mijn wiel. Endomondo doet dat op basis van de GPS van mijn iPhone. Maar de Garmin is 6 km aan afstand kwijt ten opzichte van Endomondo en zelfs Endomondo mist 3 km ten opzichte van de officiële afstand van 235 km. Dat de Endomondo pagina 240,53 km aangeeft heeft te maken met het gegeven dat ik hem vergeten was uit te zetten bij aankomst. Hij heeft dus aangestaan toen ik mijn kruisje op ging halen, naar de parkeerplaats buiten Bolsward fietste en een stukje toen we met de auto op weg richting Balk reden. Vandaar ook de max. snelheid van 95,6 km/uur.

Dan het verschil in tijd. Ik had de Garmin zo ingesteld dat hij alles langzamer dan 8 km/uur als autopauze zag (staat normaal op 5 km/uur). Dat betekend dat de Garmin alle wandelacties bij de stempelposten, de rotonde in Leeuwarden (waar we lang en ver hebben gelopen) etc. niet telde als beweging. Daarom ook was de gemiddelde snelheid van de Garmin een stuk hoger dan van Endomondo, die telde namelijk ook 4 km/uur lopen als beweging. Het verschil is aanzienlijk: 7 uur en 53 minuten fietsen volgens de Garmin en 8 uur en 54 minuten bewegen volgens Endomondo. Dat is dus 1 uur lang wandelen!
De Garmin telt echter ook de totale tijd: ik ben 11 uur en 3 minuten onderweg geweest. Dat is maar 20 minuten korter dan vorig jaar. Op zich voelt dat vreemd, want mijn snelheid tijdens de dag was in ieder geval een stuk hoger dan vorig jaar. Tenminste daar waar dat kon. Want met 13.495 andere deelnemers op pad gaan heeft in deze setting toch een speciale dynamiek.
Lees verder »

 Gepubliceerd door om 18:00