apr 072013
 


Bekijk een uitgebreider overzicht op de Garmin website
Totaal: 102 km totaal
Duur: 03:31:25
Gemiddeld: 28,9 km/uur (met autopause)
Gemiddelde trapfrequentie: 74 omwentelingen per minuut
Weer: -2,0°C-+11,0°C, droog, koude start, lekker toen de zon uit kwam, nauwelijks wind al voelde je hem toch wel
Omstandigheden: lichamelijk maar 80%, daarom wat pittiger.
Gereden met: de Ridley Fenix Classic

Het was even een streep door de rekening afgelopen vrijdag. Ik had dit weekend de afstand ten opzichte van de voorgaande twee weken een flink stuk willen opvoeren door vanuit Deurne met de fiets naar Valkenswaard te gaan en terug en zo de afstand van 102 km van de Crocusrit te verhogen naar 163 km. Maar omdat mijn maag en darmen al een paar dagen vervelend doen, ging dat zeker niet gebeuren. Nou viel het op zich ook wel weer mee, het was geen “wc-rol aan het stuur” verhaal (met excuus voor de beeldspraak) en ik had beide nachten goed geslapen, maar ik wist dat ik vandaag niet 100% fit was.
Dus niet te hard van start én het voornemen om ondanks alles toch gewoon elke 30 km wat te eten. Want dat vond mijn maag, net als té diep over het stuur liggen, eigenlijk niet zo heel fijn (drinken hielp gelukkig wel heel goed), maar het is/was wel nodig om de afstand netjes uit te rijden. De eerste 28 km (ik had het eten wat vroeger ingepland) gingen daarom met 28,4 km/uur gemiddeld. Eigenlijk helemaal niet slecht en het verrast me ook hoe gemakkelijk ik inmiddels, ook als ik me niet 100% voel, zo tegen die 30 km/uur kan blijven fietsen. Wel prettig om op te kunnen vertrouwen.
Na 50 km werd ik ingehaald door een treintje van 8 renners die net iets sneller gingen dan dat ik op dat moment deed. Toch even aanpikken en dat was zeker de moeite waard. De volgende 13 km gingen namelijk met snelheden van zo net boven de 30 km/uur en nauwelijks inspanning aan me voorbij. Ik zal bekennen dat ik niet meegedraaid heb in het treintje, maar met 8 personen is het ook niet zo heel gemakkelijk om dat meteen te doen, ze hebben er zelf meer dan genoeg om te rouleren en voordat ze een ‘aanhangwagen’ vragen om mee te draaien ben je toch een stuk verder.
Bij de stop op 63 km (het gemiddeld van het tweede traject was 19,1 km/uur) besloot ik echter om niet te lang te wachten, even sanitaire stop, reep opeten en alleen weer verder. Achter een treintje hangen is leuk, maar ik moest ook gewoon conditie kweken. Dat ging op zich ook best goed tot een kilometer of 80. Toen merkte ik toch wel wat jezelf 80% voelen betekent als je tegen de wind in aan het fietsen bent. Dus maar even braaf een reep gegeten en weer op eigen tempo verder. En weer werd ik opgepikt. Niet door een treintje van 8, maar door 2 renners die ook nu weer net iets harder gingen dan dat ik vooruit ging op dat moment maar niet té veel harder. Aangepikt en hoewel je met twee veel minder uit de wind fietst, was het wel een goede stimulans om het tempo toch weer een stuk omhoog te gooien. Nu deed zich bij een kruising, waar één van de twee verkeerd fietste wel de mogelijkheid voor om ook wat werk in de wind te verrichten.  En zo gingen we met zijn drieën richting Valkenswaard. Totaal gezien niet zo snel als vorige week (28,9 km/uur versus 29,5 km/uur) maar gezien mijn gevoel de afgelopen dagen zeker tevreden.
Fijn ook dat het uiteindelijk toch nog +11,0°C werd, ik kan me niet herinneren wanneer dat voor het laatst was tijdens het fietsen. De start was namelijk nog koud met temperaturen op de fiets van onder het vriespunt. Dan worden je handen (ik had de dunne, dichte handschoenen aan) erg koud.
Lees verder »

Deel dit bericht:
 Gepubliceerd door om 16:07

Op deze website wordt gebruik gemaakt van tools die kleine bestanden (cookies) op je computer opslaan. Cookies zijn veilig en worden gebruikt de site goed te laten werken en om (anonieme) gebruiksrapportages te maken (technische cookies). Andere cookies, zoals van YouTube of Addthis kun je naar wens uitschakelen, maar dan werkt die functionaliteit (uiteraard) ook niet. Je kunt via dit voorkeurvenster schakelen tussen je keuze. Lees meer over het privacybeleid van dit weblog