Op Indiegogo (vergelijkbaar met Kickstarter) loopt op dit moment een interessant project voor iedereen die zijn hoofd gebruikt tijdens het fietsen (en dus een helm draagt). LifeBeam is bezig met het bij elkaar krijgen van voldoende geld om de SMART op de markt te brengen. Nee, geen mini-auto voor in de stad, maar een hartslagmeter voor in je fietshelm. Let op! Het is geen display, het is alleen een sensor. Het is (zo blijkt ook uit de reacties op engadget) een beetje verwarrend omdat er steeds zo’n mooi display weergegeven wordt in de lucht voor de fietser (m/v), maar het idee is dat de data worden doorgegeven aan je smartphone of fietscomputer, net zoals bij een ‘gewone’ hartslagmeter die je om je borst draagt.

Ik moet bekennen dat ik het concept interessant vind, maar nou ook weer niet direct zó veel problemen met een hartslagmeter om mijn borst heb, dat ik meteen mijn credit card getrokken heb. Ja, een hartslagmeter om je borst heeft een paar nadelen. Je moet hem bijvoorbeeld niet vergeten om te doen voordat je x lagen kleding aan doet in de winter. Het contact tussen meter en huid moet goed zijn, inclusief een beetje contactvocht, anders is de meting niet goed. En na afloop van een paar uur fietsen plakt dat ding soms ongemakkelijk aan je huid vast.
Maar ik heb nog een beetje mijn twijfels bij de betrouwbaarheid van een sensor in de helm. Hoe goed meet hij als je bijvoorbeeld een bandana of buff op hebt in de zomer? Of juist in de winter als je ook je voorhoofd een beetje wilt beschermen tegen wind en kou?
Jammer is dat ook deze meter alleen in ANT+ óf Bluetooth versie komt, combineren zal waarschijnlijk wat duur zijn. Maar dat had hem pas echt breed inzetbaar gemaakt. Al hou je toch altijd de beperking van verbondenheid aan één helm. Dus geen gebruik binnen op de Tacx (is niet helemaal eerlijk als argument: mijn Tacx kan nu ook niet overweg met de ANT+ hartslagmeter die mijn Garmin gebruikt), geen tweede helm voor het MTB-en etc.

Afhankelijk van waar je kijkt (Wiggle of Rose betaal je zo’n €30,- of meer voor de hartslagmeter boven op de prijs van een helm.

Ik weet het niet. Een helm moet je waarschijnlijk vaker vervangen dan je hartslagmeter. Meer elektronica inbouwen in die helm en hem zo duurder maken lijkt me dan ook niet echt handig.

(Getipt door Engadget)

Nee, ik heb niet wéér een nieuw apparaat voor op mijn fiets gekocht. Maar ik wilde de Wahoo RFLKT (“Reflect”) hier toch even noemen. Het is een apparaat de bedoelt is voor op het stuur van je fiets, maar in tegenstelling tot bijvoorbeeld een Garmin Edge, is het geen zelfstandige fietscomputer, maar een afstandsbediening / randapparaat voor je iPhone 4S of iPhone 5. Het apparaat maakt daarbij gebruik van Bluetooth 4.0 (Smart), de nieuwe energiezuinigere versie van Bluetooth die je ook kunt vinden in de Wahoo Cadansmeter (voor snelheid en trapfrequentie) en de Wahoo Hartslagmeter.

Het idee is dat je iPhone de verbinding met al die apparaten voor zijn rekening neemt, ‘veilig’ in je shirt kan blijven zitten (je zou mijn shirt eens moeten zien na een MTB-tocht of een fietstocht in de regen) terwijl je de RFLKT op je stuur vast maakt om de data te kunnen zien die de iPhone verzameld en om de app op de iPhone aan te sturen. Je kunt bijvoorbeeld je muziek wisselen (ik luister *nooit* muziek als ik buiten fiets, veel te gevaarlijk), een nieuwe ronde markeren etc.

De RFLKT moet bijna 130 dollar kosten (nog geen NL prijs bekend), een cadansmeter zo’n 60 dollar (in NL zo’n 55 euro) en de hartslagmeter kost 80 dollar (in NL zo’n 65 euro). Als je al een iPhone hebt, dan ben je dus zo’n 200 euro kwijt voor een complete set. Dat is een stuk minder dan een Garmin Edge 810 die als complete bundel bijna 500 euro moet kosten, maar dan hoef je je iPhone niet mee te nemen op de fiets (behalve als je live je positie wilt doorsturen).

Voorlopig gaat hij op het stapeltje “heel mooi, maar tenzij iemand er eentje aan me wil uitlenen, zal het bij kijken op een afstandje blijven”.

Tja, dan stel je de vraag “wanneer kan ik dit ook op mijn fiets zodat ik mijn tochten achteraf in 360 graden kan bekijken?” op het moment dat je een voorbeeld ziet van een 360-graden video die gemaakt is op een Formule 1 auto.
Dan kun je er haast op wachten dat er een film komt waarbij getoond wordt hoe dat er uit ziet als je zo’n camera op de helm van een downhill biker zet. Ik moet zeggen dat ik ‘slechts 600 gram’ nog best zwaar vind om op je hoofd/helm te hebben. Ik heb één keer met de GoPro op mijn helm gefietst. Die is een stuk lichter, maar het was duidelijk wennen met zo’n extra (onbekend) gewicht op die plek. Zie hier ook de foto van de fiets en de Formule-1 auto met de camera.

Ik ben benieuwd wat de volgende sport is, skieën ligt haast voor de hand.

(getipt door Techcrunch)